Алмаатинский метрополитен – шестнадцатый по счету и самый молодой на территории бывшего СССР – он был открыт в декабре 2011 и известен тем, что подвижной состав был произведен в Южной Корее. Но времена меняются… И.о. директора метрополитена Алматы Алмасбек Орынбеков считает, что сотрудничество единственного пока в Казахстане метрополитена с российскими метрополитенами уже в ближайшее время выйдет на новый уровень:
– Мы планируем в этом году начать стройку. И, скажем так, уже подрядчиков определяем: сейчас несколько китайских компаний претендуют. Мы хотим свою действующую линию достроить – там 5,3 километра. Но еще хотим одну линию новую – уже на 12,8 километров. В этом году мы уже документацию начали, ТЭО сейчас разрабатываем. И будем строиться.
Да, у нас корейская система – полностью автоматическая. И у нас беспилотник, он везде работает. Но теперь мы хотим уже посмотреть иначе: именно по второй линии, может быть, мы с Российской Федерацией будем сотрудничать, покупая их поезда и, скажем, линии тоже.. Нам как бы удобнее будет не с корейцами, которых тяжело вызвать, а с вами поближе. Ну, а текущее взаимодействие постоянно у нас идет по линии служб, Здесь-то много общего вообще.
С ассоциацией метро мы постоянно, скажем так, на связи. Работают наши ребята. Планы у нас большие, грандиозные. Главное, чтобы все получилось у нас! Мы сейчас ждём финансирование. Если нам откроют финансирование в этом году, то мы начнём сильно.
Владимир Кузменкин
