Казахстан – Россия: исторические факты против мифов о «захватчиках» казахстанской степи

51562
2 минуты
Казахстан – Россия: исторические факты против мифов о «захватчиках» казахстанской степи

В Астане прошла презентация монографии «Новый взгляд на старую эпоху: Казахская степь и Российская империя через призму статистики». Организатор мероприятия – Центр аналитических исследований «Евразийский мониторинг». Подробности в материале «ВЭС 24»

«В основе – общедоступные источники»

Выступая на открытии круглого слова, директор ЦАИ «Евразийский мониторинг» Алибек Тажибаев отметил уникальный подход экспертов, который, в отличие от большинства исследований этого периода, представляет собой попытку анализа процессов присоединения Казахской степи к Российской империи, основываясь на общедоступных документальных источниках, которые хранятся в крупнейших российских библиотеках. Благодаря этому, монография помогает осмыслить геополитическую роль Казахской степи и способствует борьбе с историческими мифами.

Научный руководитель ЦАИ «Евразийский мониторинг» кандидат исторических наук Таисия Мармонтова определила жанр исследования «Новый взгляд на старую эпоху: Казахская степь и Российская империя через призму статистики» как «монографию в документах». Статистика стала основным инструментом для изучения ключевых аспектов исторического процесса: количественные данные минимизировали влияние субъективных интерпретаций, что позволило выявить реальные изменения в демографии, экономике и социальных отношениях того периода.

Александр Игоревич Дроговоз, заместитель директора Института международного образования РГУ им. А.Н. Косыгина, обратил внимание на то, что подобные научно-популярные работы помогают людям понять свое прошлое, оценить вклад предков и осознать важность сохранения культурного наследия. Это особенно актуально для стран, где историческая память является основой формирования общества.

Факты и только факты

В монографии отражена роль Великой Сибирской железной дороги (современного Транссиба) на развитие Казахской степи:

11 июля 1894 года встречали первый поезд жители Петропавловска. Железная дорога серьезно оживила торговлю, стимулировала развитие местной промышленности и сельского хозяйства. Со станции ежегодно отправлялось свыше 1 млн пудов мяса, до 1,5 млн штук овчинно-кожаных изделий, 50-60 тыс. пудов сливочного масла и другой продукции, которая была хорошо известна в Вене, Париже, Берлине, Гамбурге, Стамбуле и других городах. Историческое значение и начальные успехи строительства железной дороги в Петропавловске нашли свое продолжение и сегодня, с учетом важности станции в транспортной и экономической инфраструктуре региона.

А вот данные о развитии сельского хозяйства в Казахстане:

Изучение календарей «Вся Россия» позволило сделать выводы, как производство льна значительно возросло с 7,731 пуда в 1889 году до 40,555 пудов в 1902 году, что свидетельствует о росте его значимости в местной экономике. Напротив, производство конопли сократилось с 18,985 до 13,055 пудов, что может говорить о смене приоритетов или изменении спроса. Эти данные не только показывают изменения в сельском хозяйстве, но и дают возможность глубже понять, как население региона адаптировалось к новым экономическим вызовам.

Статистические данные о ярмарочной торговле в Акмолинской области демонстрируют ее значимость в экономике региона. Объем ярмарочной торговли впечатлял: обороты отдельных ярмарок варьировались от 200 до 700 тысяч рублей, а совокупные обороты 40 ярмарок достигали более 6 миллионов рублей по привозу и более 4 миллионов рублей по сбыту.

Антон Беднов

Читайте также