Бурная реакция Сети на благополучную посадку гражданского лайнера в Новосибирской области получилась, как у Высоцкого: «И не друг, и не враг, а так…»
Немного не о политике, вернее, о ней, но с другого ракурса, с человеческого, что ли…
Вчера в России многие стали свидетелями очень эмоциональной сцены. Перед началом пленарного заседания Восточного форума ведущий поблагодарил экипаж «Уральских авиалиний» за профессионализм и благополучную посадку самолета, летевшего рейсом «Сочи – Омск» с пассажирами на борту. Из-за различных технических поломок, нехватки топлива (следствие покажет), борт с 161 пассажиром и шестью членами экипажа приземлился в поле в Новосибирской области… Все живы и здоровы.
На форуме раздались громкие и продолжительные аплодисменты. Обычно таким приветствием завершаются рейсы, когда командир экипажа благодарит пассажиров, которые воспользовались услугами авиакомпании. Благодарность такая дорогого стоит – в ней все и всем причастным. А уж если переводить аплодисменты, которые звучали в пленарном зале ВЭФа, то они трактуются, если так можно сказать, гораздо шире: «Мы с Вами, потому что – да, Россия научилась своих не бросать и ценить подвиги в мирное время».
Тут, конечно, были уже «первопроходцы» – благополучные посадки на кукурузное поле под Москвой. Очевидно, уроки извлекались, нештатные ситуации моделировались, и задача в гражданской авиации РФ теперь звучит иначе (минимум лет 10 назад ее вообще не было): «Делать все, чтобы о пассажирах и экипаже не говорили в прошедшем времени». И летчики это делают…
Специально вспоминаются детали прошедших суток: поле, самолет, который «спутал» аэродромы. Да, конечно, за такой удачной посадкой, когда многотонная махина не получила ни одной пробоины, а пассажиры даже не заметили, как оказались на земле, стоит титанический труд. Умение не просто «взлетать и садиться», а быть с техникой и небом на «ты».
Об этом писали и пользователи различных изданий в Центральной Азии, благо, что слова благодарности экипажу сказали и пассажиры злополучного рейса, которые после Омска должны были поехать к себе на Родину – в Казахстан.
Казахстанцы благодарили и… сетовали, что не успели к автобусу, который из Омска должен был довезти их до Павлодара… В казахстанских СМИ из-за этого развернулась целая дискуссия среди пользователей. Вот как они комментировали:
«Надо радоваться, что остались живы и благодарить опытных пилотов! А как добраться до дома на маршрутке и сколько ждать, это уже дело времени».
«Конечно, сейчас самое время говорить о том, что «автобус уехал в Павлодар без вас и сколько вы на этом потеряли». Не о том, думаете!»
В комментариях ведущих изданий, конечно, большинство пользователей отметило безупречную работу экипажа, сумевшего завершить рейс:
«Пилоты – молодцы. Спасибо вам за спасенные жизни!»
«Эта ситуация еще раз доказывает, что у экипажа «Уральских авиалиний» отличная подготовка. Пилоты – молодцы».
А ближе к вечеру в дискуссию вмешалась политика (ну куда же без нее):
«Санкции. Война – всегда плохо, а теперь замотают крылья скотчем и опять в рейс, запчастей-то нет с загнивающего Запада».
«А ты не иначе великий авиастроитель! Сидишь целыми днями, гундишь, шел бы работать... хотя кому такие нужны на работе, тьфу!» – парировал на реплику пользователь.
Тут же «хор голосов» напомнил, что такое ЧП может случиться и в Казахстане. Благо, что степей больше, а следовательно, и места для разгона есть…
«А вообще, казахстанский авиапром – это из области фантастики, в России хоть делают самолеты, а в стране степей их берут в лизинг после того, как они отработали не один десяток лет в Европе», – сообщал «знаток казахской авиации».
Что ответить на это? Есть друзья во все времена, а есть недруги, которые в критические моменты показывают свое лицо. В России, похоже, об этом все знают и не переживают.
Виктор Вронский
