Таисия Мармонтова, научный руководитель Центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг», рассказала «ВЭС 24» о прошедшем в Актау первом транспортном торгово-экспортном форуме «Север – Юг»
Россия, Казахстан, Иран и Туркменистан подписали дорожную карту по совместному развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» на период с 2024 по 2025 год. Какие шаги планирует предпринять Казахстан для развития этого маршрута? И какую роль играет МТК «Север – Юг» в контексте отправки грузов между странами?
– Потенциал восточного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг» для Казахстана является перспективным. На форуме, который недавно завершился в Актау, была принята дорожная карта по развитию коридора на 2024–2025 годы. Казахстан стремится активизировать деятельность по железнодорожной ветке, которая пройдет через Туркмению и Иран. На данный момент товарооборот по этому коридору составляет около 10 миллионов тонн. Есть планы значительно увеличить товарооборот почти втрое.
Для Казахстана развитие МТК имеет серьезное значение. Транспорт и логистика играют ключевую роль в диверсификации экономики. Глава государства в одном из своих посланий определил задачу увеличить долю транспорта и логистики в ВВП Казахстана до 9%, что сейчас составляет около 6%.
Логистические порты Каспийского моря Актау и Курык будут более активно интегрироваться в МТК. С этим вопросом существуют некоторые сложности, дело в том, что суда с более глубокой осадкой не могут использовать эти порты, необходимы дноуглубительные работы. После подписания плана развития работы по дноуглублению должны начаться в ближайшее время. Соответственно, по завершении работ порты смогут принимать крупнотоннажные суда, что станет драйвером развития не только восточной ветки МТК, но и морского маршрута МТК по Каспийскому морю.
Кроме того, по восточной ветке МТК из Ирана через Казахстан в Китай 23 июля был отправлен железнодорожный состав, который дойдет до железнодорожной станции Алтынколь и далее в Китай. Это первый поезд по данному маршруту, и это ценный опыт взаимодействия новых региональных игроков. Иран интегрируется в систему международных транспортных коридоров.
В текущей геополитической ситуации, когда центр экономических деловых процессов смещается в Азию, развитие транспортных путей на перспективные рынки имеет большое значение. Поэтому развитие МТК – это важный шаг.
Антон Беднов
