Аким Алматы Дархан Сатыбалды на брифинге в Службе центральных коммуникаций 17 декабря представил масштабный план по улучшению экологической обстановки в мегаполисе. Основная цель — сократить выбросы от автотранспорта, который, по оценкам властей, отвечает за 60% загрязнения атмосферы города. Для этого к 2030 году доля горожан, пользующихся общественным транспортом, должна вырасти с нынешних 35% до 65%.
«Это часть нашего проекта "Транспортный каркас", — заявил Сатыбалды. — Мы хотим изменить баланс передвижения: снизить зависимость от личного автотранспорта и стимулировать переход на экологически безопасные виды общественного транспорта».
Ключевыми элементами стратегии станут развитие систем быстрого автобусного транспорта (БРТ) и легкорельсового транспорта (ЛРТ), расширение метрополитена, а также введение платных парковок в центре города. При этом местным жителям обещают льготные, а в отдельных случаях — и бесплатные условия для размещения автомобилей у дома.
Аким подчеркнул, что платные парковки призваны решить проблему «длительной оккупации» центральных зон частными автомобилями. «Люди оставляют машины на день, на два, а иногда — и на полгода. Это блокирует доступ к пространству, которое должно быть общим», — пояснил он.
На текущий момент в Алматы ежедневно фиксируется около 1,6 миллиона транспортных перемещений. К 2030 году город намерен увеличить этот показатель до трёх миллионов — за счёт роста числа поездок именно на общественном транспорте. Для этого в 2025 году уже закуплено 940 единиц автобусов, работающих на газе и электричестве. В ближайшие годы планируется строительство пяти современных автопарков с газовыми и электрозарядными станциями.
Сатыбалды напомнил, что большинство действующих автопарков сосредоточено в Турксибском районе, рядом с аэропортом, из-за чего маршрутные автобусы зачастую тратят больше времени на перегон к начальной точке маршрута, чем на сам маршрут. Новые парки планируется разместить в разных районах мегаполиса — для сокращения холостого пробега и повышения оперативности работы транспорта.
Особое внимание власти уделяют старому автопарку. По данным акимата, в городе до сих пор эксплуатируются около 172 тысяч автомобилей стандарта «Евро-0», а ещё около 100 тысяч таких машин ежедневно въезжают из других регионов. Эти транспортные средства, по оценкам специалистов, вносят основной вклад в загрязнение воздуха и подлежат постепенному выводу из обращения.
Николай Ильясов
