Казахстанский вторичный авторынок оказался в состоянии неопределенности: объявления о продаже автомобилей остаются без отклика, цены падают, а владельцы вынуждены идти на уступки, чтобы избавиться от машин.
Ситуация на рынке подержанных автомобилей в Казахстане становится всё сложнее. Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой: их объявления остаются без внимания даже при длительном сроке размещения и относительно низкой цене. Покупатели, напротив, активно пользуются моментом, предлагая существенное снижение стоимости или обмен на менее ликвидные варианты.
Один из пользователей соцсети Threads, Бакытжан, прокомментировал текущее состояние рынка, отметив, что многие продавцы продолжают цепляться за устаревшие представления о ценности своих авто. «Половина из них живет в реальности 2022 года, когда за старый «Акцент» платили как за «Камри», — отметил он, добавив, что это создает дисбаланс между предложением и спросом.
Подобная ситуация нашла отклик среди других автолюбителей. Некоторые рассказали о своих неудачных попытках реализовать машины. Так, пользователь _vdc09 выставил свой автомобиль по одной из самых доступных цен в своем сегменте, но за три недели получил лишь предложения обменять его на неликвид или технику с дефектами. Владелец Lexus RX350 2003 года также поделился, что провёл более полугода в поисках покупателя, несмотря на привлекательную стоимость и хорошее состояние авто.
Между тем, растёт интерес к новым автомобилям, особенно к китайским брендам, которые становятся доступными благодаря рассрочке и государственным программам. Это делает подержанные иномарки менее привлекательными, особенно если их цена почти равна новому бюджетному авто.
Эксперты указывают, что ключевой фактор успеха при продаже — гибкость. Специалист автомобильного рынка Артур Мискарян уверен, что большинство продавцов завышают планку, не принимая во внимание платежеспособность среднего покупателя. Он также отмечает, что рост числа новых автомобилей в салонах увеличивает предложение на вторичном рынке, ускоряя падение цен на подержанные модели.
В таких условиях эксперты советуют продавцам быть готовыми к переговорам, адаптировать стоимость под реальный уровень спроса, а также использовать профессиональные площадки для реализации. Для покупателей же важно быть внимательными — проверять историю машины, техническое состояние и условия сделки, чтобы не стать жертвой торга, который может обернуться скрытыми рисками.
Таким образом, казахстанский рынок подержанных автомобилей всё больше становится рынком покупателя. Те, кто готов к компромиссам, смогут найти выгодные предложения, тогда как упрямые продавцы рискуют остаться ни с чем.
Николай Ильясов
