Как сообщает inbusiness.kz со ссылкой на Евразийскую экономическую комиссию, новая система призвана ускорить транспортировку, упростить таможенные формальности и сократить издержки для субъектов внешней торговли.
Перспективы перехода на цифровые технологии в железнодорожных грузоперевозках стали темой заседания глав правительств государств ЕАЭС. В ходе встречи был рассмотрен очередной отчет о выполнении программы по цифровизации как внутренних маршрутов Союза, так и направлений, соединяющих ЕАЭС с КНР. Ключевая задача данной инициативы — оптимизация процедур таможенного оформления, сокращение сроков доставки и уменьшение затрат благодаря переходу на электронный документооборот.
Как заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, процесс цифровизации железнодорожных перевозок внутри ЕАЭС уже показывает значительную эффективность. «Итоги реализации плана свидетельствуют, что во внутреннем сообщении в 2025 году доля перевозок с электронными документами между РФ и Беларусью составила 94%, а между РФ и Казахстаном — 81%», — констатировал он. Эти цифры, по мнению министра, подтверждают готовность стран Союза к более широкому внедрению современных цифровых инструментов в международных логистических операциях.
Развитие системы электронного документооборота выступает одним из приоритетов цифровой трансформации транспортного комплекса ЕАЭС. В Комиссии полагают, что последовательное внедрение безбумажных технологий укрепит логистические связи между государствами Союза и Китаем, повысит рентабельность международных перевозок и раскроет транзитный потенциал стран ЕАЭС.
Переход на цифровые рельсы становится существенным элементом развития международной торговли, особенно в условиях растущих грузопотоков на евразийском пространстве. Применение электронных перевозочных документов позволяет резко сократить время на логистические процедуры, снизить вероятность ошибок при обработке данных и сделать всю цепочку поставок более скоростной, слаженной и результативной.
Виктор Вронский
