.svg)
Укрепление взаимодействия в формате Организации Договора о коллективной безопасности рассматривается как ключевой механизм реагирования на дестабилизирующие факторы глобального масштаба, с которыми одновременно сталкиваются Российская Федерация и государства центральноазиатского региона. Соответствующую оценку в беседе с ТАСС дал профессор НИУ ВШЭ, программный директор Международного дискуссионного клуба «Валдай» Тимофей Бордачев накануне открытия VI Центральноазиатской конференции Клуба.
«Россия и страны Центральной Азии сталкиваются с теми же проблемами, что и остальной мир: кризис мировой экономики, напряженность в мировой политике, которые оказывают дестабилизирующее воздействие на регион. Ответом на это становится экономическое и политическое сотрудничество, в том числе в рамках ОДКБ», — констатировал эксперт.В составе Организации Договора о коллективной безопасности из числа центральноазиатских республик присутствуют Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан.
Собеседник агентства акцентировал внимание на перспективах углубления экономических связей. «Мы видим, какими значительными являются российские инвестиции в странах Центральной Азии», — подчеркнул Бордачев. Он отметил уникальность географического положения: «Россию от Центральной Азии не отделяют никакие географические преграды, это открытое пространство, которое продолжается от Москвы через казахстанские степи до реки Амударья и афганской границы».
В этой связи, по словам политолога, вопросы обеспечения стабильности на Ближнем Востоке и противодействия экстремистским угрозам, исходящим из данного региона, формируют повестку совместной безопасности для Москвы и центральноазиатских столиц. Отдельным направлением взаимодействия Бордачев назвал гармонизацию отношений между различными этноконфессиональными группами, учитывая значительный размер мусульманской общины в Российской Федерации.
Касаясь энергетического измерения партнерства, эксперт выделил Казахстан как крупнейшего производителя ресурсов среди соседей России, связанного с РФ единой инфраструктурой транспортировки энергоносителей на европейские рынки.
Николай Ильясов
