Европейская логистика сталкивается с одним из самых серьезных кризисов со времен пандемии COVID-19, вызванным тарифной политикой США, сообщает Financial Times.
Согласно данным издания, непредсказуемость тарифной политики времен администрации Дональда Трампа, в сочетании с падением уровня водоемов, привела к значительным сбоям в цепочках поставок.
Контейнеровозы и баржи неделями стоят в ожидании погрузки в ключевых портах Европы, таких как Роттердам, Антверпен и Гамбург. Судоходные компании предупреждают, что кризис может продолжаться несколько месяцев.
Директор голландской компании WEC Lines, Цезарь Луйкенаар, отметил, что большинство европейских портов уже работают на максимуме возможностей. Так, в Антверпене баржи ожидают загрузки в среднем 66 часов, а в Роттердаме — 77, что ранее было невиданным.
Ситуацию усугубляет резкий рост контейнерного импорта из Азии. На фоне высоких пошлин в США большинство поставщиков переориентировались на европейский рынок. DHL сообщила о 7% увеличении объемов поставок за год. Владельцы терминалов, такие как DP World, стараются справиться с возникшими трудностями, увеличивая мощностные возможности и инвестируя в инфраструктуру.
Ранее Дональд Трамп сообщил о продлении переговоров с Европейским Союзом по тарифам до 9 июля, после беседы с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен. В марте он ввел 20% тарифы на основные товары из ЕС, но позже согласился снизить их до 10% с конечным сроком до 8 июля для завершения переговоров.
Виктор Вронский
