Импорт автомобилей в Узбекистан сократился втрое в 2025 году

В первом квартале 2025 года в Узбекистане произошло значительное снижение импорта легковых автомобилей. Объемы ввоза машин упали в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув рекордно низкого уровня за последние четыре года. Основная причина этого явления — введение нетарифных ограничений, которые затруднили поставки автомобилей в страну, согласно данным Национального агентства статистики Узбекистана.

По статистике, в период с января по март 2025 года в Узбекистане было ввезено всего 6 950 легковых автомобилей на общую сумму 115,1 миллиона долларов. Для сравнения, в аналогичном периоде 2024 года было импортировано 22 210 машин на сумму 332,2 миллиона долларов. В 2023 году показатели составили 10 489 автомобилей на 144,9 миллиона долларов, а в 2022 году — 8 508 машин на 189,3 миллиона долларов. Эти данные показывают, что текущий год стал самым неудачным по объемам импорта за указанный период.

Согласно статистике, также наблюдается рост средней стоимости одного вновь импортированного автомобиля. В 2022 году она составляла 22,2 тысячи долларов, в 2023 году снизилась до 13,8 тысячи долларов, в 2024 году возросла до 15 тысяч долларов, а в 2025 году достигла 16,6 тысячи долларов. Это свидетельствует о том, что, несмотря на сокращение количества ввезенных машин, их средняя цена продолжает расти.

Основным поставщиком автомобилей в Узбекистан в 2025 году стал Китай, на долю которого пришлась 75% импорта, что составляет 5 235 машин. Второе место заняла Южная Корея с 1 425 автомобилями, а третьим стал Индийский рынок с 144 поставленными машинами. Для контекста, в первом квартале 2022 года Китай обеспечивал 53% импорта (4 482 автомобиля), Корея поставила 2 101 машину, а Казахстан — 1 019 автомобилей. Это говорит о том, что зависимость от китайских автомобилей существенно возросла.

В 2024 году Узбекистан начал развивать собственное производство электромобилей, что может частично компенсировать снижение импорта в будущем. Первые модели местных электрокаров уже проходят тестовые испытания на дорогах страны.

Виктор Вронский