Сотрудничество в сфере электротехники и машиностроения между Россией и Центральной Азией становится важным компонентом регионывной индустриальной интеграции. Если ранее, в начале 2000-х, страны этой области в основном экспортировали сырьё и энергоносители, то теперь акцент смещается на технологии, совместные производства и новые цепочки добавленной стоимости. Больше всего эти процессы развиваются в Узбекистане, где создаются промышленные зоны, нацеленные на производство электротехнической продукции и развитие машиностроения с использованием российского инженерного опыта, сообщает сайт bugin.info.
В 2024 году объем производства электротехнической продукции в Узбекистане превысил 1,6 миллиарда долларов, что на 18% больше по сравнению с предыдущим годом. Около 40% произведённых товаров составляют кабели, трансформаторы, электродвигатели и бытовая техника. В стране функционирует более 70 предприятий, объединённых в кластеры и технопарки, включая «Узэлектротехнику», которая специализируется на производстве комплектующих для различных отраслей. Эти компании не только работают на внутреннем рынке, но и экспортируют свою продукцию в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Азербайджан и Россию.
Параллельно создаются предпосылки для формирования общерегиональной сети электротехнических кластеров, которые могут интегрироваться в единую евразийскую производственную среду. Россия располагает мощной технологической базой, в то время как Центральная Азия предлагает энергию, сырье и растущие рынки. Это сочетание создает прочный фундамент для совместных производств, которые могут конкурировать как в СНГ, так и на рынках Южной Азии и Ближнего Востока.
Одним из направлений сотрудничества может стать производство систем электрообеспечения для энергетических и инфраструктурных проектов. Обсуждается создание совместных линий для производства кабелей, электрических панелей и систем автоматизации. Российские компании, имеющие опыт в разработке оборудования для энергетики и транспорта, уже интересуются локализацией производства в Узбекистане и Казахстане. Оценки показывают, что инвестиции в такой кластер могут составить от 200 до 300 миллионов долларов, а срок окупаемости — менее пяти лет.
Как отмечает эксперт Бахтиёр Эргашев, машиностроение остаётся вторым ключевым направлением взаимодействия. После утраты значительной части производственной базы в 1990-е годы, сейчас наблюдается его восстановление. В Узбекистане за последние годы было произведено более 300 тысяч автомобилей, из которых около 15% было экспортировано в страны СНГ. При этом доля локализованных компонентов растёт: с 25% в 2016 году до почти 60% в 2025-м. Сотрудничество с Россией ускоряет этот процесс, так как российские производители поставляют комплектующие, технологии и обучают кадры.
В Казахстане и Кыргызстане активно развивается производство сельскохозяйственной техники, где российские фирмы работают как инвесторы и технологические партнёры. Например, в Кокшетау создано совместное предприятие по сборке тракторов «Кировец», а начинается производство кормоуборочных машин и комбайнов. Эти проекты не только создают новые рабочие места, но и позволяют экспортировать технику в Афганистан, Иран и Пакистан, где спрос на сельхозтехнику продолжает расти.
В результате мы видим не просто создание новых заводов, но и формирование новой структуры евразийской промышленной кооперации, где каждая страна будет занимать свою нишу — от поставщика сырья до центра сборки и экспорта готовой продукции. Если к этому процессу подойти с грамотной инвестиционной стратегией и межгосударственным планированием, Центральная Азия может стать важным регионом промышленного роста на евразийском пространстве, а Россия — её технологическим интегратором и стратегическим партнёром.
Источник: bugin.info.
