На ключевых пунктах пропуска между Казахстаном и Китаем — «Нур жолы» (Казахстан) и «Хоргос» (КНР) — достигнута новая договорённость, направленная на значительное ускорение пропуска транспорта. Об этом сообщил Комитет государственных доходов Республики Казахстан.
В рамках совместной рабочей поездки делегации двух стран провели переговоры непосредственно на месте и наметили комплекс мер, призванный повысить эффективность работы контрольно-пропускных пунктов. Одним из ключевых решений стало продление круглосуточного режима работы пунктов «Нур жолы» и «Хоргос» до 30 июня 2026 года.
По данным ведомства, уже сейчас через пункт «Нур жолы» проходит до 650 автомобилей ежесуточно. С 1 июля 2025 года этот показатель возрастёт до 750 машин, а к сентябрю планируется увеличение пропускной способности со стороны китайской стороны до 1000 автомобилей в день.
Дополнительные меры также будут реализованы на других пограничных переходах. Так, на пункте «Калжат» пропускная способность в июне текущего года вырастет с 250 до 300 автомашин в сутки. На казахстанском участке «Дулаты» к концу мая будет запущен мобильный инспекционно-досмотровый комплекс, а к сентябрю на стороне Китая в районе «Хоргос» установят стационарный досмотровой комплекс.
Одновременно с этим обсуждается вопрос расширения инфраструктуры: обе стороны рассматривают возможность увеличения количества полос движения и модернизации пограничного моста на переходе «Нур жолы» – «Хоргос».
Эти шаги являются частью более масштабной стратегии по оптимизации транспортных потоков между двумя странами. По информации КГД, пропускная способность на казахстанско-китайской границе неуклонно растёт: если в 2023 году через границу прошло около 429 тысяч автомобилей, то в 2024 году этот показатель составил уже 734 тысячи единиц техники. За первые четыре месяца 2025 года зафиксировано перемещение 238,5 тысяч автомашин.
Эксперты отмечают, что такие темпы развития логистической инфраструктуры подтверждают возрастающую роль Казахстана как транзитного коридора между Европой и Азией, особенно в условиях активного экономического сотрудничества с Китаем.
Николай Ильясов
