Страны Центральной Азии активизируют модернизацию авиационного сектора: к 2030 году Казахстан намерен направить в развитие авиаинфраструктуры 4,3 млрд долларов, Узбекистан — 3,5 млрд долларов. Данные озвучены в рамках международной конференции MRO Central Asia 2026, сообщает Kursiv Uzbekistan.
Согласно представленным планам, казахстанские авиаперевозчики рассчитывают увеличить совокупный парк воздушных судов до 216 единиц, узбекистанские — до 180. Параллельно прогнозируется рост пассажиропотока: аэропорты Казахстана к концу десятилетия планируют обслуживать до 26 млн человек ежегодно, узбекистанские воздушные гавани — до 24 млн.
Примечательно, что по показателям занятости в авиационной отрасли Узбекистан способен опередить соседа: количество рабочих мест в республике может достичь 40–50 тысяч, тогда как в Казахстане ожидается показатель порядка 30 тысяч.
Стратегии обеих стран делают акцент на комплексном обновлении аэропортовой сети. В Узбекистане запланирована реконструкция 11 воздушных гаваней, в Казахстане предусмотрено развитие как крупнейших хабов, так и региональной инфраструктуры.
Заявленные инвестиции и целевые индикаторы свидетельствуют о системном подходе государств региона к трансформации авиационного комплекса, что в перспективе способно усилить транспортную связность Центральной Азии и повысить её конкурентоспособность на международных маршрутах.
Николай Ильясов
