Казахстан заметно увеличил перевозки нефти на фоне атак на КТК

В 2025 году Казахстан увеличил объем контейнерных перевозок по маршруту Актау-Баку-Актау на 15%, что составило 59,4 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, как сообщили в компании «Казмунайгаз», сообщает ТАСС.

По информации от Казмортрансфлота, дочерней компании КМГ, удалось достичь устойчивого роста перевозок по Каспийскому морю, тем самым укрепив позиции страны в транзитных и транспортных возможностях. В частности, объем перевозок по фидерной линии с Актау до Баку вырос по сравнению с 2024 годом, когда было перевезено 51,4 тысячи контейнеров.

Компания отметила важность данного роста, подчеркивая ключевую роль Казмортрансфлота в обеспечении надежной морской логистики, диверсификации экспортных маршрутов и развитии мультимодальных перевозок между Азией и Европой.

Тем не менее, на фоне улучшения показателей, 13 января Минэнерго Казахстана сообщило о том, что танкеры, участвовавшие в перевозке казахстанской нефти, подверглись атакам беспилотников в районе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Атакованные танкеры Matilda и Delta Harmony, зарегистрированные под флагами Мальты и Либерии, не перевозили казахстанскую нефть, что минимизировало ущерб для страны.

Кроме того, министерство подтвердило информацию о снижении объемов отгрузки нефти через КТК в декабре 2025 года, так как поставки сократились примерно на 45% после атак дронов и погодных условий в Черном море. Атака произошла 29 ноября 2025 года с использованием украинского беспилотного дрона, что было квалифицировано как диверсия, угрожающая энергетической безопасности. Казахстан переориентировал потоки нефти на другие маршруты из-за сниженных возможностей прокачки.

Виктор Вронский