Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) завершил восстановление выносного причального устройства №3 (ВПУ-3) на Морском терминале в Новороссийске, поврежденного в результате целенаправленной диверсии, и возобновил отгрузку нефти через данную инфраструктурную точку. Об этом сообщили в пресс-службе консорциума.
Ремонтные работы, начатые сразу после инцидента, были выполнены в рекордно сжатые сроки. Как уточнили в КТК, в рамках планово-предупредительного ремонта на ВПУ-3 была проведена частичная замена подводных шлангов и гибких рукавов, обеспечивающих транспортировку сырья к танкерам. Уже 21 января специалисты завершили гидравлические испытания грузовой системы, подтвердив её полную герметичность и работоспособность. На следующем этапе водолазные бригады открыли оконечный манифольд подводного нефтепровода, что позволило 25 января принять первый танкер для перевалки казахстанской нефти марки CPC Blend.
Напомним, ранее в январе 2026 года террористическая атака со стороны Украины на морскую инфраструктуру привела к повреждению ВПУ-2, одного из ключевых объектов терминала. Инцидент вызвал временное снижение экспортных мощностей, однако оперативные действия технических служб и координация с профильными ведомствами позволили минимизировать последствия.
«Сроки и объем проведения ремонтных работ на ВПУ-3 были оптимизированы с учётом необходимости компенсации временной недоступности ВПУ-2», — пояснили в пресс-службе КТК, подчеркнув, что безопасность персонала и надежность инфраструктуры остаются приоритетом.
Консорциум также напомнил, что в соответствии с утвержденными годовыми графиками, выполнение заявок грузоотправителей гарантировано при условии одновременной эксплуатации как минимум двух выносных причальных устройств. С восстановлением ВПУ-3 этот режим полностью обеспечен: отгрузка нефти на Морском терминале в настоящее время осуществляется в штатном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3.
Экспортная система КТК, протянувшаяся от Тенгизского месторождения в Казахстане до Черноморского побережья России, ежегодно обеспечивает транспортировку более 60 миллионов тонн нефти. Восстановление работоспособности терминала имеет стратегическое значение не только для энергетического баланса Казахстана, но и для стабильности мировых поставок углеводородов.
По данным Минэнерго РФ, за последние пять лет КТК стал одной из самых надежных экспортных артерий Евразии, демонстрируя бесперебойную работу даже в условиях повышенных внешних рисков. Восстановление ВПУ-3 в условиях сложной геополитической обстановки свидетельствует о высокой технологической устойчивости российско-казахстанской инфраструктуры и способности оперативно реагировать на чрезвычайные происшествия.
В ближайшие дни на терминале ожидается прибытие нескольких крупнотоннажных судов, включая танкеры под флагами Азии и Европы. Это подтверждает сохраняющийся высокий спрос на казахстанскую нефть на международных рынках, несмотря на попытки дестабилизации логистических цепочек.
Николай Ильясов
