Агрегаторов такси типа Яндекс.Go и InDrive в Казахстане хотят обязать вступать в саморегулируемые организации и платить им взносы. Такое же требование выставят к международным и межобластным перевозчикам. Новый законопроект презентовал в мажилисе министр транспорта Марат Карабаев.
«Для контроля за перевозками такси законопроект обязует таких интернет-агрегаторов, как «Яндекс.Go», InDrive, «Апару», «Везет» и другие, вступить в СРО. В ином случае их деятельность признается незаконной и подлежит ограничению на территории Казахстана», - сообщает пресс-служба мажилиса.
Саморегулируемым организациям предлагается передать лишь функции транспортного контроля. Остальные виды контроля будут проводиться контролирующими органами в установленном порядке.
Требования по обязательному участию в СРО будут распространяться и на услуги информационно-диспетчерских служб такси, мобильных приложений заказа такси, автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания пассажиров. За участие в СРО предусматриваются членские взносы, устанавливать которые будут сами члены Палат автоперевозчиков.
Для автобусных перевозок сумма взносов составит от 1 до 7 МРП, такси — от 0,4 до 2 МРП, служб и приложений заказа такси — от 2 до 700 МРП, вокзалов и станций — от 2 до 70 МРП.
Карабаев подчеркнул, что простые таксисты не будут платить обязательные взносы в палаты автоперевозчиков, а СРО не будут заниматься коммерческой деятельностью. По его словам, закон предусматривает создание трех палат автоперевозчиков, «поэтому монополии на рынке не будет».
Мажилисвумен Вера Ким поинтересовалась у министр транспорта, как обязательные взносы перевозчиков в СРО скажутся на положении простых таксистов и тарифы онлайн-агрегаторов такси.
«Полагаю, что обязательные взносы в СРО не отразятся на тарифах такси. Во-первых, законом запрещено перекладывать сумму взносов на наемных работников. Во-вторых, участниками СРО являются информационные приложения и такси. Они имеют полное право контролировать расходную часть взносов, которые к ним поступают», — ответил ей Карабаев.
Депутат Ренат Заитов заявил, что ни один законопроект, инициированный членами правительства, не принес пользы народу Казахстана. Он также спросил у министра транспорта, готов ли тот взять личную ответственность за ухудшение положения таксистов в Казахстане. В ответ Карабаев заявил, что уже несет за это ответственность как первый руководитель министерства.
Депутаты проголосовали за одобрение законопроекта в первом чтении. Обсуждение нового закона продолжится на заседаниях рабочих групп при подготовке законопроекта ко второму чтению.
Николай Ильясов
