В Казахстане с осени 2025 года вступают в силу кардинально обновлённые правила использования платных автомобильных дорог. Соответствующий приказ № 280 подписал и.о. министра транспорта Максат Калиакпаров, положив начало новой эре цифровой прозрачности и автоматизации в дорожной сфере.
С 15 сентября проезд по платным участкам будет регулироваться на основе публичного договора, заключаемого автоматически в момент въезда водителя на трассу. Это означает, что фиксация проезда через программно-аппаратный комплекс (ПАК) будет считаться юридическим акцептом условий — без необходимости остановки, ручного сканирования или предварительной регистрации.
Такой подход приближает казахстанскую систему к международным стандартам электронного взаимодействия и делает процесс максимально бесконтактным. Водитель, пересекающий границу платного участка, автоматически вступает в правоотношения с оператором, а вся информация о тарифах, длине маршрута и способах оплаты должна быть доведена до него до въезда.
Для этого перед каждым платным участком оператор обязан установить обязательное информационное табло, содержащее:
- действующие тарифы (с разбивкой по категориям транспорта);
- точную протяжённость платной зоны;
- доступные каналы оплаты — включая мобильные приложения, онлайн-сервисы, банковские карты и, при необходимости, офлайн-пункты;
- контактные данные колл-центра оператора для урегулирования спорных ситуаций.
Особое внимание в приказе уделено принципу информированности: водитель должен принимать решение о проезде, имея полную картину условий. Это исключает ситуацию, когда плата списывается «в тумане» — без понимания, сколько, за что и как было списано.
«Цель изменений — не просто повысить сборы, а создать доверительную, прозрачную систему, где каждый пользователь чувствует себя защищённым и информированным», — подчеркивают в Министерстве транспорта.
Новая редакция правил также предусматривает развитие единой цифровой платформы учёта проездов, интегрированной с ГИС-картами и системами распознавания номеров. В перспективе это позволит внедрять динамическое ценообразование, льготы для экологичного транспорта и персонализированные кэшбэк-программы.
Николай Ильясов
