В 2026 году на рынке подержанных автомобилей в Казахстане может начаться настоящая волна. По прогнозам, с марта следующего года в республику начнёт поступать масса недорогих иномарок из России — тех, что раньше работали в такси. Причину называет Tengri Auto со ссылкой на «Известия»: в России вступают в силу новые законы, которые кардинально меняют правила игры для таксопарков.
С 1 марта 2026 года российские перевозчики не смогут закупать иностранные автомобили для такси, а также перерегистрировать уже используемые иномарки в реестре транспорта. Это означает, что тысячи машин, которые сегодня катают пассажиров в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, внезапно окажутся «не у дел».
«Эти законы не учитывают специфику бизнеса такси, где машины часто переоформляются на разных водителей. В итоге перевозчики вынуждены будут продавать автомобили ниже рыночной цены, чтобы покрыть часть расходов», — заявил гендиректор таксопарка «Главный путь» Аркадий Лодягин на Международном евразийском форуме такси.
Эксперты предупреждают: начиная с 2026 года, Казахстан может стать одним из главных рынков сбыта для этих авто. Цены будут заманчивыми — многие машины могут продаваться с существенными скидками. Однако за дешевизной часто скрывается высокий износ: многолетняя работа в таксопарке — серьёзное испытание для двигателя, подвески и салона.
Специалисты советуют казахстанцам быть осторожными. Перед покупкой важно: — проверить полную историю автомобиля,
— уточнить, использовался ли он в такси,
— внимательно осмотреть техническое состояние.
Внушительная скидка — это хорошо. Но если машина «уставшая» после 200 тысяч километров в пробках, ремонт может обойтись дороже её стоимости.
Николай Ильясов
