России выгодно, чтобы новая железнодорожная магистраль «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» заработала, как можно быстрее. За счет нее можно будет разгрузить испытывающий проблемы Транссиб, заявил в интервью российским СМИ заместитель гендиректора «Российских железных дорог» (РЖД) Сергей Павлов, сообщает издание podrobno.uz.
«Российские железные дороги» рассчитывают принять участие в строительстве и эксплуатации железнодорожной магистрали "Узбекистан – Кыргызстан – Китай". Когда новый маршрут заработает, компания через южную ветку сможет разгрузить Транссиб»– отметил Павлов.
По его словам, России выгодно, чтобы новая железнодорожная магистраль заработала, как можно быстрее.
«У нас через Казахстан с Узбекистаном очень хорошее сообщение еще с советских времен. Дорога находится в прекрасном состоянии, и мы бы могли часть грузов в Китай, которые сейчас идут через Забайкальск, отправить в Кашгар, крупнейший китайский город на Шелковом пути с выходом в Западную Азию», – рассказал представитель компании.
Он также отметил, что протяженность дороги Узбекистан – Кыргызстан – Китай составит 454 км. После ввода ветки в эксплуатацию объемы перевозок по ней со стороны республик могут составить 5 миллиона тонн. Если к проекту присоединится Россия, то эти объемы могут вырасти до 15 миллионов тонн. Сейчас РЖД экспортирует на Восток 50 миллионов тонн грузов.
Виктор Вронский
