С 2026 года таксисты и курьеры в Казахстане утратят статус ИП: как это изменит рынок услуг

597
2 минуты
с 2026 года таксисты и курьеры в казахстане утратят статус ип: как это изменит рынок услуг

С 1 января 2026 года в Казахстане кардинально изменится правовой статус водителей такси и курьеров, работающих через цифровые платформы. Согласно новой редакции Налогового кодекса, они больше не смогут регистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей (ИП). Об этом сообщил руководитель управления администрирования специальных налоговых режимов Комитета государственных доходов Министерства финансов РК Ерканат Шынберген.

Изменения коснутся прежде всего тех, кто оказывает услуги через популярные онлайн-агрегаторы — «Яндекс.Такси», InDrive, Glovo, Wolt и аналогичные сервисы. Уже с сентября операторы таких платформ обязаны самостоятельно удерживать и перечислять социальные отчисления за своих исполнителей. Эта практика сохранится и после вступления в силу обновлённого Налогового кодекса, однако ключевым нововведением станет полная отмена ИП-статуса для данной категории работников.

«Лица, которые сегодня используют специальный налоговый режим и зарегистрированы как ИП, с нового года будут сняты с учёта и перейдут в разряд обычных физических лиц, — пояснил Шынберген. — Это упростит администрирование и усилит социальную защищённость таких работников».

Хотя общая ставка обязательных отчислений сохраняется на уровне 4% от дохода, её состав претерпит значительные изменения. Ранее из этой суммы удерживался индивидуальный подоходный налог (ИПН), теперь же вместо него вводятся обязательные пенсионные взносы работодателя (ОПВР). Эти отчисления также будут автоматически удерживаться платформами и направляться в соответствующие фонды.

По данным Комитета госдоходов, сегодня под действие специального режима подпадают около 118 тысяч человек по всей стране. Все они — преимущественно самозанятые, работающие в гиг-экономике.

Формально налоговая нагрузка на исполнителей не возрастает, а значит, стоимость поездок и доставки не должна измениться. Однако реальный эффект может оказаться иным:

  • Водители и курьеры, оценив изменение «чистого» дохода, могут потребовать пересмотра условий сотрудничества с платформами.
  • Агрегаторы, стремясь сохранить лояльность исполнителей, могут пойти на корректировку тарифов в сторону повышения.
  • В регионах с низкой конкуренцией любые изменения в издержках быстрее отразятся на конечной цене для пользователей.

Эксперты отмечают, что нововведение — часть более широкой стратегии по интеграции участников гиг-экономики в систему социального обеспечения. Отмена ИП-статуса при сохранении упрощённого налогообложения позволяет государству обеспечить более прозрачное администрирование и гарантировать работникам базовые социальные гарантии — от пенсионных накоплений до медицинского страхования.

Тем не менее, рынок находится в ожидании: как поведут себя платформы, не уйдут ли исполнители в «тень», и действительно ли новая модель повысит уровень социальной защищённости без ущерба для доступности услуг. Ответы на эти вопросы станут ясны уже в первые месяцы действия нового кодекса.

Николай Ильясов

Читайте также