В ходе международного онлайн-брифинга, организованного Центром геополитических исследований «Берлек-Единство» (г. Уфа), Центром исследовательских инициатив «Ma'no» (г. Ташкент) и сетевым изданием «Восточный экспресс 24», участники говорили о безопасности Центральной Азии в период геотурбулентности. Также свой взгляд на эту проблему выразили и молодые эксперты, выступая в рамках «Школы молодых политологов».
Бахтиёр Эргашев (Узбекистан), директор Центра исследовательских инициатив «МаНо», обратил внимание, что одним из важных вопросов безопасности в ЦА является вопрос транспортных маршрутов.
«Одним из ключевых транспортно-коммуникационных проектов XXI века, как его назвал президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев, является строительство трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан с Афганистаном, а затем с Пакистаном, включая выход к его морским портам... И раньше было много проблем, но сейчас, после неожиданного обострения индо-пакистанского конфликта, ситуация стала критической. Наши специалисты говорили о строительстве трансафганского маршрута, который в первую очередь нужен для выхода на огромный индийский рынок как по экспорту, так и по импорту. Мы снова убедились, что любой крупный транспортный проект включает в себя геополитику и безопасность, а экономика занимает меньшую долю. Все текущие проекты имеют серьезную геополитическую и военно-политическую составляющую, связанную с безопасностью маршрутов и перевозок», — пояснил Бахтиёр Эргашев.
Помимо этого, эксперт обратил внимание, что существует вероятность того, что ядерные объекты Ирана могут подвергнуться авиаударам со стороны Израиля и США, что также создает угрозы для ЦА в области безопасности (что и произошло 13 июня 2025 года. — Прим. ред.).
«Усиление конфронтации и эскалация напряженности вокруг Ирана из-за его ядерной программы ставит под угрозу реализацию транспортных маршрутов. Это особенно важно для региона, отделенного от морских портов и являющегося внутриконтинентальным транспортным тупиком. Для таких стран, как центральноазиатские, транспортные коридоры жизненно необходимы. Появление новых альтернативных маршрутов — это вопрос выживания и развития региона. Даже если рассматривать только транспортно-коммуникационный аспект, становится ясно, насколько все хрупко», — пояснил Бахтиёр Эргашев.
Игорь Шестаков, директор Центра экспертных инициатив «Ой Ордо» (Кыргызстан), в своем выступлении отметил, что во время свержения режима в Сирии в 2024 году активно принимали участие представители стран Центральной Азии, что также приводит к большим рискам для региона.
«События 2024 года в Сирии, в этом многострадальном государстве, можно назвать определенным сценарием, который, в том числе, Анкара прописывает для своего внешнеполитического присутствия. Движение Хайят Тахрир аш-Шам, выходцы из Аль-Каиды, за полторы недели превратили военные силы Башара Асада в комиксовую карикатуру. В репортажах о взятии Алеппо я слышал чисто русскую речь, которую вели представители таджикских и узбекских национальностей. Эти выходцы из нашего региона. По оценкам Совбеза Кыргызстана, в Сирии могут быть до 20 тысяч джихадистов из Центральной Азии. По последним данным, некоторые группировки в Сирии становятся частью официальных армейских структур, что вызывает ряд вопросов ввиду того, что эти группировки радикального характера. Что касается самой Турции, то она провела операцию, привлекая граждан из Центральной Азии, чтобы не просто свергнуть режим Асада, но и закрепиться в Сирии», — отметил Игорь Шестаков.
Денис Борисов, заведующий лабораторией «Центр региональных сравнительных исследований «Россия — Центральная Азия» Новосибирского государственного университета экономики и управления, отметил, что взаимодействие ШОС, ОДКБ и СНГ будет способствовать обеспечению безопасности в Центральной Азии.
«В контексте обеспечения безопасности в Центральной Азии необходимо учитывать влияние международных конфликтов, таких как ситуация на Украине. Внешняя обстановка оказывает значительное влияние на интенсивность взаимодействия в области безопасности, что требует адаптации стратегий и тактик. Взаимодействие ШОС, ОДКБ и СНГ может способствовать созданию более эффективной системы межгосударственного сотрудничества. Военно-техническое сотрудничество также является важным аспектом обеспечения безопасности. Россия остается главным поставщиком вооружений, однако в сфере беспилотных летательных аппаратов наблюдается конкуренция со стороны Турции и Китая. Космическая связь и разведка также представляют собой перспективные направления развития», — рассказал эксперт.
Антон Беднов
