Повышение цен на авиауслуги началось ещё в начале 2026 года — с февраля ежемесячный индекс цен на перевозки воздушным транспортом начал увеличиваться. Наиболее заметным удорожание оказалось в марте и апреле — на 6,6% и 5,4% соответственно. В конце весны и в первые летние месяцы темпы роста замедлились, однако общая тенденция сохранилась, — отметили аналитики Ranking.kz.
В июне годовой прирост стоимости авиабилетов составлял 8,8%, а в июле достиг 10,8%. При этом нынешние цифры всё ещё значительно ниже максимальных значений, которые рынок наблюдал в конце предыдущего и начале текущего года: тогда годовой рост цен доходил до 30–39%.
Увеличение стоимости билетов пока не привело к падению спроса. Наоборот, за последние несколько лет объём авиаперевозок в Казахстане заметно вырос. В 2020 году услугами авиатранспорта воспользовались 5,5 млн пассажиров, а в 2024 году — уже 14,4 млн. Пассажирооборот за этот период увеличился с 8,5 млрд до 28,3 млрд пассажиро-километров.
Показатели отрасли находят отражение не только в количестве перевезённых людей и выручке, но и в налоговых отчислениях. В 2025 году государственный бюджет получил от пассажирских авиаперевозок свыше 60 млрд тенге. При этом доходы предприятий воздушного транспорта выросли и составили 984,2 млрд тенге в 2025 году
Получается парадоксальная для пассажира ситуация: рынок расширяется, люди продолжают активно летать, доходы перевозчиков растут, но одновременно увеличиваются расходы на топливо, обслуживание и эксплуатацию самолётов
Виктор Вронский
