Власти Таджикистана и Ирана подписали соглашение о взаимопонимании по вопросам международных грузовых перевозок и транзита через иранский порт Чабахар.
Как ранее отметил президент Таджикистана Эмомали Рахмон, «эффективное использование потенциала порта Чабахар, облегчение условий въезда и транзита грузов способствует расширению возможностей экономического сотрудничества между двумя странами».
Морской порт Чабахар расположен на юго-востоке Ирана, на берегу Оманского залива, и имеет прямой выход в Индийский океан. Благодаря своему расположению неподалёку от Афганистана и стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю, его называют «Золотыми воротами» в эти страны.
Иран планирует использовать порт Чабахар в качестве ворот в Центральную Азию и сохранить порт Бандар-Аббас, на который в настоящее время приходится 85% морской торговли Ирана.
Как отмечают эксперты, в силу того, что сильно перегруженный Бандар-Аббас не является глубоководным, он может обслуживать крупные океанские грузовые суда. В настоящее время такие суда причаливают в ОАЭ, и груз перегружается на небольшие суда для дальнейшей транспортировки в Иран. Это приводит к потере доходов.
В отличие от Бандар-Аббаса, Чабахар способен обслуживать стандартные грузовые суда. По мнению экспертов, в дальнейшем Чабахар сможет быть связан с транспортной системой Каспийского моря посредством строящейся железной дороги Чабахар – Захедан и восточной железнодорожной веткой коридора Север-Юг - Казахстан – Туркменистан – Иран, которая уже в действии.
Виктор Вронский
