Из указанного портфеля пять проектов стоимостью $570,9 млн находятся в активной фазе строительства, еще шесть направлений на $602,2 млн завершены и эксплуатируются в гарантийном режиме.
Текущий строительный сезон 2025 года стартовал с работ на коридорах Душанбе – Гулистон (49 км) и Гулистон – Фархор (29,6 км), параллельно ведется модернизация третьего участка трассы Обигарм – Нуробод.
Отчетные показатели предыдущего года зафиксировали ввод 243,5 км автодорожного полотна, 30 мостовых переходов, 5 тоннелей и 6 противолавинных сооружений.
Хронология значимых запусков включает июнь прошлого года, когда в Горном Бадахшане были приняты в эксплуатацию 93 км магистрали «Душанбе-Кульма», 16-километровый подъезд от центра Ванчского района, а также инженерные защитные объекты. В августе 2025 года в Раштской долине открыто движение по 75-километровой трассе Обигарм – Нуробод, оснащенной тремя тоннелями и 11 мостами. Ноябрь отметился сдачей 40 км дорожной сети в Согдийской области, включая участки «Дехмой — Бобожон Гафуров», «Бобожон Гафуров — Хистеварз» и «Куччак — Канибадам».
Стратегический курс правительства на ликвидацию транспортной изоляции подкрепляется статистикой: к 2025 году реконструировано 2407,8 км дорог, 274 моста, сооружено 4 многоуровневых развязки и 7 транспортных тоннелей. Общий объем реализованных отраслевых программ — 58 проектов на сумму свыше $2,2 млрд.
Масштабное обновление дорожно-транспортной сети Таджикистана, подкрепленное миллиардными инвестициями, последовательно решает задачу выхода из коммуникационного тупика, создавая материальную основу для экономической интеграции и повышения мобильности населения.
Николай Ильясов
