За 2025 год Таджикистан увеличил импорт автомобилей из Грузии на 568%, став десятым по значимости экспортным направлением для грузинских компаний. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на грузинском деловом портале Bizzone.info со ссылкой на официальную статистику.
Согласно информации, объем экспорта Грузии в Таджикистан в минувшем году достиг $179 млн, что на 431% превышает показатели предыдущего года. При этом львиная доля — 90% — пришлась именно на реэкспорт легковых автомобилей. Всего за год в Таджикистан было поставлено 7 592 машины на сумму $162,29 млн, что в денежном выражении означает шестикратный рост по сравнению с 2024 годом.
Эксперты отмечают, что подобный скачок стал возможен благодаря изменению логистических и таможенных схем, а также активизации деятельности грузинских автотрейдеров, использующих территорию страны как транзитный хаб для поставок подержанных иномарок в Центральную Азию. Ранее основными получателями таких поставок выступали Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан, однако в 2025 году Таджикистан неожиданно вошёл в число ключевых рынков.
По данным грузинской статистики, доля Таджикистана в общем экспорте страны составила 2,5%, что позволило ему занять десятое место в рейтинге крупнейших внешнеторговых партнёров Грузии. Примечательно, что до 2025 года объёмы поставок в эту страну были скромными и не выходили за рамки нескольких миллионов долларов в год.
Помимо автомобилей, в Таджикистан из Грузии экспортировались и другие товары, однако их доля оказалась минимальной. В частности, в топ-5 входят упакованные лекарственные препараты ($4,8 млн), цианиды ($2,8 млн), лимонады ($1,3 млн) и минеральная вода ($1,3 млн). В совокупности эти категории составляют менее 10% от общего объёма экспорта.
В то же время, импорт Грузии из Таджикистана остаётся крайне незначительным. По итогам 2025 года он составил всего $996 тыс. Основу закупок составили арахис и другие орехи ($778 тыс.), подержанная одежда ($103 тыс.) и фасованные лекарства ($42 тыс.).
Аналитики связывают резкий рост автопоставок с расширением практики реэкспорта через Грузию, где действует упрощённый режим ввоза подержанных транспортных средств. Машины, в основном японского и европейского производства, проходят таможенную очистку на территории Грузии, после чего переправляются в страны Центральной Азии, где спрос на доступные иномарки остаётся стабильно высоким.
Николай Ильясов
