Сотрудники Томского государственного университета разработали концепцию транспортных коридоров, способных интегрировать Сибирь в активно растущую торговлю России со странами Азии. Результаты исследования опубликованы в международном научном журнале Journal of International Analytics.
Несмотря на богатейшую ресурсную базу, Сибирь долгое время оставалась на периферии глобальных логистических маршрутов. После изменения геополитической конъюнктуры и ограничений в традиционных цепочках поставок регион столкнулся с необходимостью переосмыслить свои транспортные связи — особенно в контексте стремительного роста взаимной торговли России с Китаем, странами Юго-Восточной и Южной Азии, а также Ближнего Востока.
По данным ученых, в 2023 году объем товарооборота между РФ и этими регионами превысил 912 млрд долларов. Однако сибирские производители по-прежнему вовлечены в этот процесс фрагментарно: небольшие партии товаров, перевозимые частными перевозчиками, сталкиваются с неэффективной логистикой, длительным таможенным оформлением и высокими транспортными издержками.
«Сегодня основные логистические маршруты ориентированы либо на Европу, либо на ось „Китай — Западная Европа“. Сибирь остается вне системных решений, — поясняет доцент кафедры мировой политики ТГУ Артем Данков. — При этом после 2022 года наблюдается резкое увеличение наземных перевозок. Это открывает окно возможностей для создания новых северо-южных коридоров через Центральную Азию, в первую очередь через Казахстан и Узбекистан».
Ученые подчеркивают, что ключ к успеху — в формировании устойчивых транспортных связей, сочетающих железнодорожные и автомобильные маршруты, упрощенные таможенные процедуры и предсказуемую регуляторную среду. Особенно перспективной считается активизация использования железных дорог, которые сегодня задействованы в сибирско-азиатской торговле минимально.
«Если организовать регулярные железнодорожные поставки вместо разрозненных автоперевозок, цена на азиатские фрукты и овощи в Сибири может снизиться на 30–40%, — отмечает профессор кафедры востоковедения ТГУ Евгений Савкович. — В то же время сибирская продукция — зерно, мука, макаронные изделия, растительное масло, дикоросы — пользуется устойчивым спросом в Азии. Упорядоченная логистика сделает ее конкурентоспособной».
По мнению исследователей, успешная интеграция Сибири в азиатские торговые потоки не только усилит экспортный потенциал региона, но и расширит доступ местных потребителей к разнообразным и доступным товарам. Это, в свою очередь, станет драйвером социально-экономического развития и повышения качества жизни в сибирских субъектах РФ.
В ближайшее время команда ТГУ планирует углубленное изучение таможенных, инфраструктурных и правовых аспектов предложенных коридоров, а также анализ товарной специфики двусторонней торговли с отдельными странами Азии.
Николай Ильясов
