В столице Казахстана рассматривается инициатива о введении чёткого временного лимита на прогрев автомобилей в зимний период — не более 10 минут. Соответствующие поправки в правила дорожного движения вынесены на обсуждение Общественного совета при акимате Астаны. Если документ получит одобрение профильных ведомств, нововведение вступит в силу в ближайшее время.
Сейчас в ПДД Казахстана уже содержится запрет на оставление транспортного средства с работающим двигателем. Однако конкретный временной интервал, в течение которого допускается прогрев, не прописан. Как пояснил глава юридического отдела ТОО «Центр организации дорожного движения» Шынгыс Кусаинов, действующая редакция правил оперирует понятиями «остановка» (до 5 минут) и «стоянка» (свыше 5 минут). Согласно текущей норме, стоянка с заведённым мотором запрещена.
«Если автомобиль находится на месте с работающим двигателем дольше пяти минут — это уже стоянка, а значит, нарушение», — уточнил Кусаинов.
Предлагаемые изменения призваны учесть климатические реалии северной столицы: в зимние месяцы допускается кратковременный прогрев двигателя, но не более чем на 10 минут. По словам Кусаинова, такой срок признан достаточным для подготовки автомобиля к движению даже при сильных морозах.
«Я сам автолюбитель. Зимой парковался на улице и убеждался: 10 минут хватает, чтобы машина была готова к эксплуатации. Мы обсуждали этот вопрос с другими водителями и пришли к выводу, что это разумный компромисс между комфортом и экологией», — отметил он.
В случае принятия поправок нарушение лимита на прогрев будет квалифицироваться как административное правонарушение. Ответственность за фиксацию подобных случаев, как уточнил Кусаинов, ляжет на дорожную полицию, а санкции будут предусмотрены Кодексом об административных правонарушениях.
Инициатива возобновила дискуссию, разгоревшуюся в стране ещё в 2023 году. Тогда министр экологии Ерлан Нысанбаев заявил, что в северных регионах достаточно пяти минут для прогрева, и даже провёл публичный эксперимент, оставив автомобиль на ночь на морозе. Однако видеозапись с таймером не продемонстрировала, насколько эффективно прогрелся салон и двигатель.
Позицию ведомства тогда подвергли критике депутаты Мажилиса. Снежанна Имашева заявила, что «водитель вправе прогревать машину хоть 55 минут», а Серик Ерубаев призвал пересмотреть подход к наказанию. В итоге прокуратура Северо-Казахстанской области отменила ряд штрафов, выписанных за длительный прогрев, указав на нарушение процессуальных норм.
Теперь же в Астане стремятся урегулировать вопрос законодательно — с чёткими временными рамками и прозрачной процедурой контроля. Общественный совет продолжает обсуждение проекта, после чего документ направят на согласование в профильные государственные органы.
Николай Ильясов
