В Казахстане появились новые платные участки дорог: полный список и цены

В Казахстане расширяется сеть автомобильных дорог, за пользование которыми взимается плата. В Министерстве транспорта республики сообщили о новых трассах и стоимости проезда.

Как уточнили в ведомстве, до конца 2026 года планируется запустить шесть дополнительных платных участков. В их число вошли такие направления, как «Караганда – Балхаш – Бурылбайтал», «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», «Бурылбайтал – Курты», «Атырау – Астрахань», «Актобе – Кандыагаш – Макат», а также «Мерке – Шу – Бурылбайтал».

• Для легковых автомобилей проезд по отрезку «Караганда – Балхаш – Бурылбайтал» в одном направлении обойдётся в 2341 тенге, если оплата производится после поездки, и в 2028 тенге при внесении средств заранее.
• На участке «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» стоимость проезда при постоплате составит 117 тенге, при предоплате — 101 тенге. Это касается зоны протяжённостью 32,4 км, относящейся к I технической категории. Далее следует дорога II категории длиной 741 км, где плата с легковых машин не взимается.
• Проезд по отрезку «Бурылбайтал – Курты» будет стоить 290 тенге при постоплате и 251 тенге при предоплате.

В министерстве пояснили, что тариф является единым для всех платных дорог и рассчитывается на основе стоимости одного километра пути. Для легковых автомобилей этот показатель составляет 2,4 тенге за километр.

Что касается автобусов и грузового транспорта, то цена зависит от числа пассажирских мест или грузоподъёмности, а также от категории самой трассы. Так, для дорог I категории тариф варьируется от 8,3 до 48 тенге за километр, а для II и III категорий — от 6 до 38 тенге за километр.

• СПРАВКА «ВЭС 24»

За период с начала января по 6 июля 2026 года сборы с платных участков достигли 47,5 млрд тенге (с учётом НДС). Это на 9,9% больше показателя за аналогичный период минувшего года. В ведомстве подчеркнули, что вырученные средства необходимы для поддержания нормативного состояния реконструированных дорог, в том числе для ремонтных работ, возврата инвестиций, закупки дорожно-эксплуатационной техники и других нужд.


Виктор Вронский