В Словакии с 1 января 2026 года вступает в силу беспрецедентное в европейской практике ограничение: по тротуарам страны официально запрещено передвигаться быстрее шести километров в час. Новый норматив, внесённый в закон о дорожном движении, касается не только пешеходов, но и велосипедистов, роллеров и пользователей электросамокатов — всех, кто выбирает тротуар в качестве маршрута.
Как сообщает издание Politico, соответствующую поправку одобрили депутаты словацкого парламента во вторник. Инициатором выступил депутат от правящей партии **Smer** Любомир Важни, который объяснил нововведение ростом конфликтных ситуаций на пешеходных зонах.
«Главная цель — повысить безопасность на тротуарах, где всё чаще сталкиваются пешеходы, самокатчики и велосипедисты. Ограничение в 6 км/ч позволит объективно определить, кто нарушил правила поведения в зоне, предназначенной для спокойного передвижения», — заявил Важни.
Согласно медицинским данным, средняя скорость обычной пешей прогулки составляет 4–5 км/ч, а темп в 6,4 км/ч уже считается умеренно быстрым и характерен для людей с хорошей физической подготовкой. Таким образом, даже энергичная ходьба — например, по дороге на работу или к остановке — формально может оказаться под запретом.
При этом власти пока не раскрыли механизм контроля за соблюдением нового правила. Ни специальные радары для пешеходов, ни патрулирование с измерением скорости шагающих не обсуждались. Неясно также, как будут фиксироваться нарушения и предусмотрены ли за них штрафы.
Критика не заставила себя ждать. Оппозиционные силы назвали закон «абсурдным бюрократическим перегибом», а Министерство внутренних дел Словакии предложило альтернативу: запретить электросамокатам и велосипедам движение по тротуарам вовсе, оставив их для пешеходов без ограничений скорости.
В социальных сетях новость вызвала бурную реакцию. Пользователи шутят, что теперь придётся бронировать «полосу для быстрых пешеходов» или устанавливать на улицах таблички «осторожно — зона медленной ходьбы». Многие иронизируют: «Будут ли штрафовать за бег к автобусу?», «Нужен ли теперь спидометр на ботинках?».
Тем не менее, власти настаивают: мера направлена не на ограничение свободы, а на предотвращение травм и конфликтов в условиях всё большей насыщенности городского пространства разными типами мобильности.
Словакия, таким образом, становится первой страной в Европе, где скорость ходьбы регулируется на законодательном уровне. Остаётся открытым вопрос: станет ли этот шаг прецедентом для других государств — или останется уникальным экспериментом в духе «бюрократического сюрреализма».
Николай Ильясов
