.svg)
Узбекистан запускает масштабную программу модернизации авиационной инфраструктуры: в 2026 году начнётся строительство трёх новых современных международных аэропортов в Ташкенте, Бухаре и Ургенче. Об этом следует из фискальной стратегии Министерства экономики и финансов на 2026–2028 годы, опубликованной в среду.
Ключевым проектом станет строительство нового международного аэропорта в столице. Соответствующее постановление было подписано президентом Узбекистана 1 августа 2024 года и стало одним из самых значимых решений в сфере транспортного развития страны.
Новый аэропорт в Ташкенте станет крупнейшим в Центральной Азии. На первом этапе его пропускная способность составит 20 миллионов пассажиров в год, а инфраструктура позволит одновременно размещать до 169 самолётов и выполнять свыше 40 взлётно-посадочных операций в час. Как сообщил председатель правления компании Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев, объект будет полностью цифровизирован и построен с применением самых передовых технологий.
«Это будет не просто аэропорт, а высокотехнологичный транспортный хаб, соответствующий лучшим мировым стандартам», — подчеркнул он.
Проект в Бухаре также будет реализован в формате государственно-частного партнёрства (ГЧП). Его стоимость оценивается в 226 миллионов долларов, а завершение строительства планируется к концу 2026 года. Проект уже прошёл презентацию главе государства и находится на стадии подготовки к реализации.
В Ургенче модернизация аэропорта уже стартовала. В апреле 2025 года победителем тендера стала южнокорейская корпорация Incheon International Airport Corporation — управляющая компания международного аэропорта Инчхон, признанного одним из лучших в мире. Общая стоимость проекта — 222 миллиона долларов, из которых 115 миллионов будет инвестировано частным партнёром. Южнокорейская компания получит право управлять аэропортом до 2047 года.
Эти инициативы являются частью стратегии Узбекистана по превращению страны в крупный евразийский транзитный хаб, особенно на фоне перестройки глобальных торговых и транспортных маршрутов. Улучшение авиационной инфраструктуры должно повысить привлекательность Узбекистана как центра деловых, туристических и логистических потоков.
Правительство ставит перед собой амбициозные цели: увеличить объём внутренних авиаперевозок как минимум в 1,5 раза и привлечь на рынок не менее шести новых международных авиакомпаний. Это должно повысить конкуренцию, улучшить качество услуг и сделать авиаперелёты более доступными для населения.
Напомним, что действующий международный аэропорт Ташкента имени Ислама Каримова — один из старейших в регионе. Его история началась в 1932 году с запуска первой авиалинии по маршруту Ташкент – Алма-Ата. Теперь Узбекистан делает решительный шаг в будущее, создавая современную, масштабную и технологически продвинутую воздушную сеть, способную обслуживать миллионы пассажиров и укреплять международные связи страны.
Николай Ильясов
