В соответствии с законом, такие машины должны быть сняты с государственного учета, что фактически означает их переход из категории движимого имущества в категорию недвижимого.
Данное нововведение вызвало обеспокоенность у автовладельцев, которые опасаются, что их транспортные средства могут стать неликвидными без какой-либо компенсации. В ответ на возникшее общественное напряжение, власти анонсировали запуск государственной программы утилизации.
Планируется, что в июне начнут функционировать специализированные пункты приема устаревшей техники, а к сентябрю будет создана национальная сеть для переработки отработавших свой срок автомобилей. Программа предполагает предоставление владельцам «устаревших» машин финансовых стимулов.
В качестве мер поддержки, правительство вводит систему скидок на приобретение новых отечественных автомобилей, налоговые льготы и специальные условия кредитования.
В частности, предусмотрено субсидирование части процентной ставки по автокредиту для тех, кто решит сдать старый автомобиль и приобрести более современную и экологичную модель. Финансирование данных выплат будет осуществляться за счет утилизационных сборов, уже взимаемых с импортируемых транспортных средств (например, сумма сбора за электромобили составляет от 49,4 до 86,5 миллиона сумов).
Помимо транспортных средств старше 50 лет, в программу могут быть включены автомобили возрастом 20-25 лет, не соответствующие современным экологическим стандартам. Хотя для них полный запрет пока не введен, условия эксплуатации будут постепенно стимулировать владельцев к обновлению автопарка.
Виктор Вронский
