Управление по регулированию рынка КНР выпустило руководство по правилам ценообразования в автомобильной индустрии. В документе действия автопроизводителей, связанные с продажей автомобилей по заниженным ценам, признаются демпингом. Компании, прибегающие к подобным схемам, предупреждены о возможных юридических последствиях.
Согласно этому руководству, автопроизводителям запрещено предлагать обновленные модели по цене базовых, предоставлять скидки или субсидии, если фактическая стоимость автомобиля ниже затрат на его производство. Кроме того, запрещено использовать демпинг для устранения конкурентов или получения монопольного положения на рынке.
Эти практики использовались китайскими автокомпаниями как способ избежать прямого снижения цен. На фоне общей дефляции в экономике в прошлом году, регулирующие органы неоднократно призывали участников авторынка прекратить ценовые войны, которые серьезно снизили прибыльность большинства производителей.
Чжао Чжэнь, директор по продажам шанхайского автосалона Wan Zhuo Auto, прогнозирует, что новые правила могут снизить покупательский спрос в текущем году. Кроме того, ожидается сокращение поставок в связи с постепенным прекращением налоговых льгот.
В частности, владельцы электромобилей, ранее полностью освобожденные от 10% налога на покупку, теперь будут платить 5%, поскольку Пекин постепенно сворачивает стимулирующую программу. К 2028 году этот налог вернется к стандартному уровню в 10%.
Ранее сообщалось, что Китай первым в мире ввел запрет на использование скрытых дверных ручек в автомобилях.
Виктор Вронский
