.svg)
В условиях дороговизны бензина, достигающей 4 долларов за галлон (около 500 тенге за литр), подержанные электромобили вновь завоевали популярность на американском рынке. Они становятся все более привлекательным выбором для покупателей. Аналитики Cox Automotive отмечают, что за первый квартал 2026 года продажи подержанных электрокаров выросли примерно на 17%, и ожидается, что по итогам года этот показатель увеличится на 12% по сравнению с предыдущим годом.
При этом продажи новых электромобилей в США за год упали на 28%. Причиной этого, по данным, является отмена администрацией Трампа налоговых льгот для покупателей новых электрокаров. Сегодня именно подержанные электромобили, которых на рынке сотни тысяч, стимулируют рост рынка электрокаров в Штатах.
Если текущая динамика сохранится, к концу года доля подержанных электромобилей среди всех автомобилей, находящихся во владении жителей США, может увеличиться почти в два раза, достигнув 15%. Массовое предложение подержанных электромобилей оказывает давление на цены, сократив среднюю стоимость такого автомобиля за год на 8,5%.
Кардинальные перемены наблюдаются и в Китае, мировом лидере по производству электромобилей. В одной из китайских социальных сетей были опубликованы фотографии автозаправочной станции гиганта Sinopec, которая была полностью переоборудована под зарядку электромобилей. Компания пока не дала официальных комментариев по поводу смены курса, но пользователи соцсетей уже успели отметить не совсем удачное расположение зарядных станций на этом объекте. Еще каких-то пару лет назад компания активно внедряла инновационные решения на своих АЗС, реализуя концепцию «интеллектуальных заправочно-зарядочных станций».
Растущий рынок роботизированных комплексов для электромобилей подтолкнул ведущих производителей электрокаров к активному участию в «гонке передовых технологий». Крупнейший китайский производитель BYD разработал роботизированный комплекс, который не только обеспечивает автоматическую зарядку автомобилей, но и осуществляет анализ давления в шинах с их последующей подкачкой без участия человека.
Автономный робот анализирует состояние аккумуляторной батареи, определяет положение зарядных портов, подключает зарядные модули и, при необходимости, накачивает шины до значений, установленных производителем. Разработка BYD не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля и совместима с большинством моделей электромобилей.
Подобные системы разрабатываются и другими автоконцернами, выпускающими электромобили. Однако, как утверждается, разработка BYD объединяет уже две функции, что, возможно, послужит новым стимулом для конкурентов в поиске уникальных решений.
Виктор Вронский
