Основной упор в пятилетней программе будет сделан на реконструкцию 91 километра региональной автомагистрали М41, связывающей Узбекистан с соседними странами, такими как Таджикистан, Кыргызстан и Афганистан. Планируется расширение двухполосной дороги до четырех полос, что значительно увеличит её пропускную способность. Ожидается, что после завершения работ по обновлённой трассе ежедневно будет перемещаться около 35 тысяч человек, а улучшенный транспортный доступ станет доступен более чем 550 тысячам жителей региона.
Программа также предусматривает улучшение дорожного покрытия, повышение безопасности, обустройство автобусных остановок, а также строительство и восстановление примерно 180 мостов и дренажных систем для защиты от наводнений.
Региональный директор Всемирного банка по Центральной Азии подчеркнул важность развития транспортной сети для обеспечения доступа к рабочим местам, развития торговли и укрепления конкурентоспособности Узбекистана. Новшества призваны улучшить качество инфраструктуры и услуг, а также способствовать реформированию транспортного сектора.
Кроме того, Всемирный банк окажет содействие в разработке Национальной стратегии развития мультимодальных перевозок, что поможет оптимизировать логистику и снизить уровень выбросов. Отдельное внимание будет уделено улучшению работы АО «Узбекистон темир йуллари», включая совершенствование корпоративного управления, повышение финансовой прозрачности и оптимизацию планирования пассажирских перевозок. Это должно повысить операционную эффективность компании и её привлекательность для частных инвесторов.
По оценкам Всемирного банка, транспортный сектор уже вносит существенный вклад в ВВП страны и обеспечивает рабочими местами почти миллион человек. Быстрый рост автотранспорта требует наращивания пропускной способности дорог примерно в пять раз к 2030 году.
Виктор Вронский
