Большую кольцевую дорогу вокруг Алматы откроют в июле 2023, заявили в министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана. Протяженность дороги 66 километров, она будет иметь по три полосы для движения с каждой стороны. На БАКАД будет действовать ограничение скорости в 120 километров в час.
«Все основные работы по строительству автодороги завершили. Ведётся благоустройство и установка системы взимания платы за проезд. Согласно закону о концессиях, проекты передаются инвесторам только после принятия государством на баланс», – сказал председатель Комитета автодорог Толеген Абдуллин.
На строительство, реализуемом в рамках государственно-частного партнерства, потратили более $743 млн. Часть этой суммы — кредиты Евразийского банка развития, Европейского банка реконструкции и развития, Исламского банка развития.
БАКАД начинается от поселка Кыргауылды и заканчивается в Кызылкайрат. Автомагистраль будет пролегать через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области.
Поскольку разрешенная скорость движения составит 120 км/ч, БАКАД можно будет проехать за 30 минут, пояснили в министерстве, добавив, что ввод трассы в эксплуатацию позволит снизить транспортный поток в Алматы на 40 тысяч автомобилей в сутки. При этом ожидается рост объемов грузоперевозок между Китаем и Европой.
Предварительно установлены цены за единоразовый проезд по БАКАД:
Легковые автомобили – 241,5 тенге. Автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны — 414 тенге. Автобусы до 32-х пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонны — 759 тенге.
Напомним, строительство БАКАД было внесено в генеральный план развития Алматы в 2002 году, но городской бюджет не потянул стройку. Желающих среди иностранных инвесторов вложиться в проект в то время тоже не нашлось. После простоя строительство возобновили в 2018 году. Сейчас за реализацию проекта отвечает турецко-корейский консорциум.
Александр Гончаров
Фото: МИИР РК
«Все основные работы по строительству автодороги завершили. Ведётся благоустройство и установка системы взимания платы за проезд. Согласно закону о концессиях, проекты передаются инвесторам только после принятия государством на баланс», – сказал председатель Комитета автодорог Толеген Абдуллин.
На строительство, реализуемом в рамках государственно-частного партнерства, потратили более $743 млн. Часть этой суммы — кредиты Евразийского банка развития, Европейского банка реконструкции и развития, Исламского банка развития.
БАКАД начинается от поселка Кыргауылды и заканчивается в Кызылкайрат. Автомагистраль будет пролегать через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области.
Поскольку разрешенная скорость движения составит 120 км/ч, БАКАД можно будет проехать за 30 минут, пояснили в министерстве, добавив, что ввод трассы в эксплуатацию позволит снизить транспортный поток в Алматы на 40 тысяч автомобилей в сутки. При этом ожидается рост объемов грузоперевозок между Китаем и Европой.
Предварительно установлены цены за единоразовый проезд по БАКАД:
Легковые автомобили – 241,5 тенге. Автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны — 414 тенге. Автобусы до 32-х пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонны — 759 тенге.
Напомним, строительство БАКАД было внесено в генеральный план развития Алматы в 2002 году, но городской бюджет не потянул стройку. Желающих среди иностранных инвесторов вложиться в проект в то время тоже не нашлось. После простоя строительство возобновили в 2018 году. Сейчас за реализацию проекта отвечает турецко-корейский консорциум.
Александр Гончаров
Фото: МИИР РК
