.svg)
Кыргызстан намерен привлечь около 3 миллиардов долларов инвестиций для масштабного развития своего железнодорожного сектора. Проект предусматривает строительство новых железнодорожных линий, которые станут частью транзитного коридора, соединяющего Китай с Центральной Азией и Европой. Об этом сообщает «Российская газета».
Для реализации проекта планируется использовать механизм государственно-частного партнерства (ГЧП). В качестве ключевого инвестора рассматривается крупный зарубежный консорциум, которому будут предложены льготные налоговые условия. Со стороны Кыргызстана в проекте будет участвовать государственная компания «Кыргызские железные дороги» («Кыргыз Темир Жолу» или КТЖ).
Первым этапом станет строительство железнодорожной ветки между городами Каракол и Макмал. Эта линия в будущем станет частью стратегического транзитного коридора, который свяжет Китай с Узбекистаном.
Также продолжается реализация проекта строительства железной дороги Балыкчи — Кочкор — Кара-Кече, начатого три года назад. Эта магистраль протяженностью около 190 километров соединит станцию на берегу озера Иссык-Куль, действующую с советских времен, с Кочкорским районом и крупным угольным месторождением Кара-Кече. В КТЖ рассчитывают, что эта дорога станет частью внутреннего железнодорожного кольца, идея которого обсуждается с 1990-х годов.
Проект имеет не только экономическое, но и геополитическое значение. Он станет частью будущего железнодорожного коридора Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который позволит ускорить грузовые перевозки между Азией и Европой. Соединение с этим коридором планируется у села Макмал.
Власти Кыргызстана на протяжении последних десяти лет активно искали партнеров для реализации этого амбициозного проекта. Развитие железнодорожной инфраструктуры не только укрепит транзитный потенциал страны, но и создаст новые рабочие места, а также будет способствовать развитию регионов.
Реализация проекта потребует значительных инвестиций и координации усилий между странами-участницами. Однако успешное завершение строительства новых железнодорожных линий откроет для Кыргызстана новые возможности в качестве ключевого транспортного узла на карте Евразии.
«Этот проект имеет стратегическое значение для нашей страны. Он не только укрепит нашу транспортную инфраструктуру, но и повысит экономическую привлекательность Кыргызстана на международной арене», — отметили в КТЖ.
Таким образом, Кыргызстан делает важный шаг к укреплению своей роли в международных транспортных коридорах, что может стать драйвером экономического роста и развития региона.
Николай Ильясов
