Для развития маршрута, по словам главы минтранспорта, будет предусмотрено строительство нового судоходного шлюза в районе города Семея.
«Также в районе поселка Тугыл будет построен порт и проложена железная дорога до границы с Китаем на участке Тугыл - Майкапчагай протяженностью 99 км. Ожидаемый объем перевозок – 2 - 2,5 млн тонн», - добавил Марат Карабаев.
Министр также отметил, что одним из направлений развития речного судоходства является восстановление экспортных перевозок через Урало-Каспийский канал.
«В следующем году будут начаты дноуглубительные работы на судоходном канале. Также будет проведена модернизация Атырауского речного порта. Данный маршрут планируется включить в состав Транскаспийского международного транспортного маршрута. Потенциальный объем перевозок составит порядка 1 млн. тонн», - пояснил чиновник.
Ранее в интервью «ВЭС 24» директор ОФ «Социум-PV», член попечительского совета общественной самоорганизации Республики Казахстан «Возрождение» (г. Павлодар) рассказал о том, как развивается ситуация вокруг проблемы использования воды реки Иртыш, которая протекает по территории трех соседних стран: Китая, Казахстана и России.
Николай Ильясов