.svg)
Заместитель Генерального секретаря ШОС Сохаил Хан на Международном экономическом форуме государств – участников СНГ поделился мнением о необходимости развития транспортных коридоров Евразии и предложил активнее развивать сухопутный маршрут из Ирана в Пакистан и Индию:
«У стран ШОС и СНГ есть большие перспективы в области транспорта. Китай, Россия, а также Казахстан имеют развитую инфраструктуру в области всех видов транспорта со времен Советского Союза и после советского периода, но ее еще можно совершенствовать, соединить друг с другом, а также другими членами ШОС, такими как Иран, Индия и Пакистан. Все это будет играть важную роль в расширении и углублении торгово-экономических связей для наших стран.
Кроме того, у нас есть все необходимые механизмы и документация для реализации инфраструктурных проектов, которые могли бы соединить Центральную Азию, Пакистан и Индию. Сейчас нам необходимо вместе работать над реализацией этих планов. Например, на наших территориях есть транспортные артерии, которые мы можем развивать активнее, что приведет к увеличению торгово-экономических связей между нашими странами.
Также существует проект железной дороги из Узбекистана в Афганистан и далее в Пакистан и Индию. В реализации этого проекта необходимо сотрудничество, и Россия может активно принять участие в строительстве этой железной дороги, реализовав свои транспортные технологии. Когда железная дорога начнет работать, все вложенные средства постепенно вернутся через налоги, транспортные сборы и т.д.».
Недавно стало известно о том, что в рамках соглашения о международном автомобильном сообщении между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской Республики Пакистан в марте через автомобильный пункт пропуска Яраг-Казмаляр, который входит в створ международного транспортного коридора «Север – Юг», проследует 16 фур с мандаринами из Пакистана. Первые автомобили уже пересекли границу с Российской Федерацией.
Тесное сотрудничество с Пакистаном в сфере развития международных транспортных коридоров позволяет развивать экономические отношения между двумя странами, сокращать сроки и стоимость доставки грузов, уменьшать логистические издержки для перевозчиков.
Антон Беднов
