.svg)
При напускной важности и торопливости властей региона у самого важного стратегического объекта приграничного города остаётся целый ряд нерешённых проблем. А времени для их устранения остаётся очень и очень мало.
Ещё весной, когда устраняли возникающие одну за другой аварии говорили о необходимости смены владельца. Нашли даже двух. Говорили о передаче ТЭЦ в коммунальную собственность – не передали. Но справедливости ради – это не столь уж и необходимо для ремонта ТЭЦ в данной ситуации. Совсем иное – деньги. Они нужны всегда, особенно когда речь идёт о спасении города, ведь зимы в Риддере весьма суровы и продолжительны.
8 млрд тенге нашли в республиканском бюджете, но расставаться с ними всеказахстанский «общак» совершенно не торопился. Только в конце июля, когда до окончания всех мыслимых сроков окончания ремонта осталось всего три месяца, деньги, наконец-то начали поступать на счета организаций, непосредственно занятых ремонтными работами. А подрядчиков, между прочим, аж одиннадцать: 8 непосредственно занимаются ремонтом, а ещё 3 являются проектными организациями. Но даже с ними рассчитываются отнюдь не одномоментно.
«Мы сейчас закрываем обязательства по степени значимости, - заявил по этому поводу новый собственник «Риддер ТЭЦ» алматинский бизнес-депутат Амиржан Набиев. - Со всеми крупными кредиторами мы вопрос закрыли. У нас уже закрыт вопрос с доставкой угля Каражыра на 1,7 с половиной миллиарда, банком на 1,9 миллиардов. Завтра я вылетаю в Усть-Каменогорск, встречаюсь с «Шыгыс Энерготрейдом», там полмиллиарда».
И вот здесь мы начинаем задаваться первыми вопросами. Во-первых, закрывать долги перед кредиторами Набиев обязывался, исходя из его заявлений в СМИ, собственными средствами. Почему это не было сделано раньше, и почему вдруг пришлось ждать денег, присланных из правительственного резерва? Во-вторых, почему деньги, которые направлены непосредственно на ремонт идут на погашение каких-то задолженностей?
Впрочем, простым риддерцам абсолютно всё равно, на что идут не их деньги, лишь бы зимой было тепло. Однако все эти финансовые телодвижения пока не способствуют главному – возрождению уже совсем старенькой, почти 70-летней ТЭЦ. Как мы писали ранее, выполнены только 6,3% всего объёма работ, запланированных на объекте. И теперь, когда деньги «упали» на нужные счета, люди, безусловно, ждут кипения работы.
А этого нет. Теперь всё стоит только из-за того, что нужные агрегаты, узлы, детали просто отсутствуют физически. В Риддер их ещё не поставили, а, значит, и ремонт останавливается до тех пор, пока все материалы не доберутся до многострадального городка в Алтайских горах.
«Есть определенные моменты технические, которые, да, действительно, зависят от поставки материалов, - признаёт провал заместитель акима Риддера Мурат Байжуменов. - То есть, рабочих хватает. Все зависит от поставки и логистики пришедших материалов. Как только будут доставлены материалы, все будет монтироваться сразу».
Всё и сразу – как-то это попахивает юношеским максимализмом, не находите? Тем более, что так в любом случае не получится, ведь всё и сразу в Риддер приехать просто не сможет. Железная дорога просто не справится. Да и разные производители необходимого оборудования, закупаемого, между прочим, в России, явно не будут согласовывать друг с другом свои поставки на ТЭЦ.
Из хороших новостей пока только одна – закрыты все долги по заработным платам. Но из неё же вытекает другая проблема. На ТЭЦ остро не хватает сотрудников. Это сейчас на объекте во время ремонтных работ трудятся 280 специалистов. После окончания ремонта, хоть он явно и закончится позже запланированного, денег хватит только на 170 работников ТЭЦ. При этом для нормального функционирования объекта необходимо в два раза больше людей! Где их брать в условиях отсутствия денег и присутствия кадрового голода, а он в разных регионах варьируется от 11 до более чем катастрофических 34 % – загадка от Жака Фреско.
Абай Ерынбаев
Астана - Риддер
