Теперь ВПП сможет принимать самолеты всех типов, сообщает Uzbekistan Airports.
Реконструкция полосы началась в августе 2022 года. Её длина 3905 метров, ширина 60 метров. Покрытие может выдерживать нагрузки до 285 тонн.
«Сегодня мы открываем обновленную ВПП-2. Это очень важное событие для ташкентского аэропорта, учитывая тот факт, что полосу последний раз реконструировали в 1996 году. А состояние полосы — это существенный критерий для обеспечения безопасности полетов. Кроме того, ежегодно объемы перевозок увеличиваются примерно на 50%. Сейчас воздушная гавань столицы в среднем в сутки принимает 140 рейсов. Ташкент превращается в хаб. Поэтому летом прошлого года было принято решение закрыть ВПП-2 на капитальную реконструкцию», — прокомментировала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы обошлась в 120 млрд сумов.
Александр Гончаров
Фото: пресс-служба Uzbekistan Airports
Реконструкция полосы началась в августе 2022 года. Её длина 3905 метров, ширина 60 метров. Покрытие может выдерживать нагрузки до 285 тонн.
«Сегодня мы открываем обновленную ВПП-2. Это очень важное событие для ташкентского аэропорта, учитывая тот факт, что полосу последний раз реконструировали в 1996 году. А состояние полосы — это существенный критерий для обеспечения безопасности полетов. Кроме того, ежегодно объемы перевозок увеличиваются примерно на 50%. Сейчас воздушная гавань столицы в среднем в сутки принимает 140 рейсов. Ташкент превращается в хаб. Поэтому летом прошлого года было принято решение закрыть ВПП-2 на капитальную реконструкцию», — прокомментировала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы обошлась в 120 млрд сумов.
Александр Гончаров
Фото: пресс-служба Uzbekistan Airports
