.svg)
Основной целью его работы является координация мер по разработке технико-экономического обоснования и ускорение практической реализации проекта.
«Открытие проектного офиса в Ташкенте для координации строительства приблизит обеспечение связанности стран Центральной Азии с 230 миллионным населением Пакистана, а также откроет возможности взаимной торговли с государствами бассейна Аравийского моря по альтернативным конкурентным маршрутам. Реализация проекта выведет регионы на более высокий уровень развития, а также возродит взаимосвязь народов, уважающих общую историю», – отметил посол Пакистана в Узбекистане Ахмед Фарук.
Председатель Афганского железнодорожного управления Бахт-ур-Рахмон Шарафат подчеркнул, что появление офиса в Ташкенте позволит более эффективно организовать в работу специалистов в рамках проекта.
«После запуска дороги появится возможность перевозки миллионов тонн природных ресурсов и других товаров из России и Центральной Азии в страны Южной Азии», – подчеркнул чиновник.
Справка «ВЭС 24»
- Новая железная дорога свяжет 10 населенных пунктов Узбекистана, Афганистана и Пакистана, станет основной транспортной логистической магистралью для региона. Кроме того, по направлению пролегания новой железнодорожной линии будут реализованы проекты по прокладке высоковольтных линий электропередач "Сурхан – Пули-Хумри" и CASA-1000. Колея дороги будет 1520 мм с переходом на афгано-пакистанской границе на колею 1676 мм. Планируется, что она будет полностью электрифицирована. Согласно предварительным, данный проект включает в себя строительство более 1200 искусственных сооружений, в том числе трех тоннелей, более 100 переездов и 336 мостов, 33-х железнодорожных станций, 785 км линий электроснабжения и 790 км линий связи. Общая ориентировочная стоимость реализации проекта составляет 4,6 миллиарда долларов, ожидаемый срок реализации – 5 лет.
Виктор Вронский
