Более 16 км насыпей для защиты от паводков возвели в пригородной зоне Астаны. Об этом сообщил заместитель акима Акмолинской области Елдос Рамазанов.
«Дополнительно возведены защитные насыпи протяженностью 32 км, в том числе в пригородной зоне Астаны установлено более 16 км. К борьбе с наводнениями привлечено 2,5 тыс. людей, более 1 тыс. единиц техники, мотопомп и плавсредств», - сказал Рамазанов на брифинге в службе центральных коммуникаций в воскресенье.
Ташкентский метрополитен получил еще два новых состава из России.
Как и ранее прибывшие составы они произведены российской компанией «Метровагонмаш». Об этом сообщили в пресс-службе подземки.
В течение 8-10 дней поезда пройдут технические испытания и обкатку, после чего они будут готовы к обслуживанию пассажиров.
Министерство культуры Узбекистана запретило показ фильма о войне в Украине «Восточный фронт» в рамках фестиваля Artdocfest/Asia, рассказал режиссер фильма Виталий Манский.
«В Ташкенте был сорван показ нашего фильма «Восточный фронт» в рамках фестиваля Artdocfest/Asia. Запрещены и все последующие показы фестивальной программы. Это было сделано по указанию министерства культуры Узбекистана», – написал Манский на своей странице в Facebook.
«Сроки проведения платежей из России в Казахстан стали достигать двух-трех недель», — говорится в статье российского издания Известия.
Генеральный директор АО «Первая Группа» Алексей Порошин, комментируя новость, заверил, что Казахстан не откажется полностью от работы с Россией. С ним согласен независимый финансовый и инвестиционный советник Алексей Тараповский.
«Сейчас, несмотря на задержки, Казахстан принимает платежи из России в национальных валютах», — подчеркнул он. По мнению эксперта, транзакции полностью не прекратятся.
Как сообщил изданию коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский, ситуация усугубилась с конца февраля. Это связано с тем, что банки Казахстана пытаются защитить себя от возможного введения вторичных санкций, пояснил газете вице-президент «Опоры России» Николай Дунаев.
Визовый режим для граждан Таджикистана, которые обладают обычными паспортами, начнет действовать в Турции с 20 апреля, республика получила официальное уведомление от Анкары. Об этом сообщил МИД Таджикистана.
В соответствии с законом о международной защите Анкара запретила гражданам Таджикистана въезжать без виз.
Согласно указу, подписанному президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, решение об отмене безвизового режима для владельцев обычных паспортов Таджикистана для поездок в Турцию было принято "в соответствии со статьёй 18 Закона об иностранцах и международной защите №6458".
Сообщается, что указ вступает в силу с момента его публикации. При этом неизвестно, с чем связано такое решение, так как никаких предпосылок для ухудшения отношений между Анкарой и Душанбе не было.
Агентство «Кабар» опубликовало большое интервью с главой Кыргызстана, где он ответил на вопрос о состоянии дорог в стране.
- Да, я в курсе о поступающих жалобах на состояние дорог в адрес Минтранса, в том числе и на улицах Бишкека. Есть и те, кто обращает внимание на то, что дороги, построенные министерством, некачественные и быстро приходят в негодность. Это тоже правильно. Однако есть ситуации, которые необходимо разъяснять общественности.
Например, как работал Минтранс в сфере дорожного строительства на протяжении 30 лет? Если им нужно было заасфальтировать дорогу длиной 100 километров, они привлекали частные компании, рассчитывали стоимость работ и требовали 10% от этой суммы у этих же компаний. Конечно, эти 10% они вносили не в министерство, а в свой карман. А после того, как частные компании завершали строительство, они для того, чтобы сдать в эксплуатацию, давали еще определенную сумму.
После того, как мы пришли к власти, мы провели аудит и проверку всех отраслей экономики. Увидев такую гнилую систему, мы начали бороться с ней и строить ту, которая будет работать на благо государства. Поэтому мы решили, что строить дороги будет Минтранс, а не частные компании. Желали сами строить, но не было своей спецтехники.
За последние три года для строительства и ремонта дорог планировалось закупить более 700 машин, а в 2022-2023 годах в страну доставлено и распределено по регионам 297 единиц техники. Мы еще возьмем. В этом году ожидается поступление еще 453 единиц новой техники.
Для усиления технической базы, поиска специалистов и стабилизации работы потребовалось определенное время, поскольку нет государственных компаний, занимающихся строительством дорог, а все лучшие специалисты разъехались по разным направлениям.
Строительство дорог началось лишь в прошлом году. Однако из-за недостатка квалифицированных специалистов пришлось поручить частным компаниям некоторые участки работ, чтобы завершить их в срок. Несмотря на это, уже можно увидеть продвижение и результаты.
В Кыргызстане насчитывается 34 тысячи километров автомобильных дорог, при этом около 19 тысяч километров находятся на балансе Министерства транспорта и коммуникаций. Ремонт, обслуживание и асфальтирование дорог международного, государственного и местного значения являются прямыми обязанностями ведомства.
В Ташкенте произошло неожиданное повышение стоимости хлеба - теперь буханка стоит 3 000 сумов. Производители ссылаются на подорожание услуг сообщает Podrobno.uz.
В итоге хлеб в столице Узбекистана стал стоить на 200 сумов дороже.
«Никаких пояснений госорганов и комментариев экономистов до повышения цен не было, как, например, при установлении предыдущей цены в 2 800 сумов с июня 2022 года»,- пишет издание.
Читайте «ВЭС 24» и будьте в курсе последних событий в мире и в странах Центральной Азии.
Николай Ильясов
