Власти Евросоюза запланировали поручить Дании заблокировать морской путь через Балтийское море для транспортировки российской нефти, продающейся выше установленного на неё западными странами потолка цен. Об этом пишет The Financial Times.
Через Балтику экспортируется около 60 процентов российской нефти, вывозящейся морским путём. В октябре, писала FT во вторник, почти ни одна из экспортировавшихся партий не продавалась по цене, попадающей под ограничение цены в 60 долларов за баррель.
Официальная статистика Минфина РФ подтверждает западные расчеты — средняя цена продажи российской нефти в октябре превысила 80 долларов за баррель, а в первую половину ноября составила 79,2 доллара.
Почти вся российская нефть продается выше санкционного потолка 60 долларов за баррель, который установили в «Большой семерке» (G7).
Датские проливы — Малый Бельт, Большой Бельт, Эресунн (Зунд) и Каттегат — образуют «бутылочное горлышко» между Балтикой и Северным морем. Далее танкеры следуют по ключевым торговым маршрутам к основным потребителям нефти через Атлантику к Северной и Южной Америке, через Гибралтар — в Средиземное море к южной части Европы или к берегам Африки и далее в Юго-Восточную Азию.
Согласно международным правилам судоходства, датские проливы остаются свободными водами для всех.
По оценке Игоря Галактионова, эксперта по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций», в случае блокировки российских судов с сырьем в этих проливах, нефть на мировых рынках резко подорожает.
«Морской экспорт российской сырой нефти из балтийских портов составляет около 1,5 млн б/с — эти объемы находятся в зоне риска», - напомнил он.
«Для недопущения любых необоснованных проверок Россия может сопровождать свои торговые суда военным конвоем, а отношения Дании с Китаем, Индием и другими развивающимися странами резко ухудшатся, т.к. компании из этих государств часто используют «не-западные» страховки и введение одностороннего требования только западной страховки будет ущемлять и их интересы», - считает заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев.
Игорь Юшков, член Наблюдательного совета ИРТТЭК, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ, также назвал попытку перекрытия проливов на выходе из Балтийского моря нарушением международных конвенций, которые гарантируют свободу судоходства для гражданских судов.
По мнению эксперта, если Россия займет жесткую позицию — танкеры будут игнорировать датские требования и идти через проливы или Россия вообще сократит экспорт и добычу, — то это ударит по западным странам.
«Во-первых, это поставит нас всех на грань прямого конфликта России и НАТО, ведь датские пограничники будут задерживать суда с российской нефтью», — считает Игорь Юшков.
Ранее «ВЭС 24» сообщал, что в Казахстане ищут нефть для Европы… и не могут найти.
Николай Ильясов
