Ограничения для кыргызских перевозчиков действовали с 2006 года. Европейские регуляторы тогда аргументировали запрет высоким возрастом воздушных судов, пробелами в национальном законодательстве и дефицитом квалифицированных авиационных инспекторов.
Восстановление права на полеты стало итогом системной модернизации отрасли. Власти республики провели масштабную работу по усилению государственного надзора и адаптации авиационных стандартов под требования ИКАО. Еврокомиссия высоко оценила достигнутый прогресс по результатам технического визита и успешных слушаний в Брюсселе в марте 2026 года.
Интеграция в европейскую транспортную сеть открывает новые перспективы для развития локальной авиационной индустрии и укрепления международных связей Кыргызстана. Параллельно ведется техническое обновление флота: в марте республика заключила контракт на поставку двух современных лайнеров Airbus A321neo, которые поступят в авиакомпанию до конца текущего года.
Николай Ильясов
