Официальные объяснения причин заторов на границе между Россией и Казахстаном пока отсутствуют. По осторожным оценкам, водителям предстоит провести в пробках несколько недель, сообщает российское издание bfm.ru.
По предварительным данным, на всех КПП с российской стороны ожидают около 5 тысяч грузовиков, а с казахской стороны — численность еще больше. Официальных комментариев по причинам заторов пока не поступало.
В редакцию Бизнес ФМ обратился предприниматель Алексей из Москвы, который уже почти неделю ждет груз из Китая на границе с Казахстаном. Однако его груз за это время так и не сдвинулся с места из-за мертвого затора:
— Я ожидал груз 13 сентября. По моим данным, с 10-11 сентября фуры стоят на границе без движения. Никто не может сказать, сколько еще будут ждать. Я наблюдал многокилометровую очередь — машины не движутся, таможня пустая, конкретных сроков нет, никто ничего не знает. Все стоят, никого не пропускают.
— Есть какие-то объяснения? Это внеплановые проверки на КПП?
— Говорят о каких-то проверках, но конкретики нет. Прошла уже неделя, и ни одна фура не сдвинулась. Ранее досмотр занимал всего 10-15 минут. Чувствую, что у них, возможно, запланирован усиленный досмотр.
Логистические компании указывают, что на трех пограничных переходах с Казахстаном наблюдаются самые серьезные заторы: Бугристое в Челябинской области, Веселоярск в Алтайском крае и Петухово в Курганской области. По данным бизнеса, на КПП с Казахстаном находятся около 5 тысяч грузовиков. Экспедитор из Алматы также сообщил о крупных заторах со стороны Казахстана, рассказывая о скапливающихся машинах под Уральском, в районе села Маштаково, на границе с Оренбургской областью. Алексей Черенков, руководитель отдела негабаритных и FTL-перевозок компании «Холдинг финанс брокер», отметил:
«Россия пытается привести в соответствие все наши страны — Казахстан, Киргизию — в рамках Таможенного союза, чтобы оформить декларации и платежи правильно. Это начало происходить около 8 сентября. Сейчас на границе около 6,5-7 тысяч фур, и очередь продолжает расти. Водители, задержанные на границе, находятся в тяжелых условиях».
На протяжении почти недели бизнес пытается получить официальные разъяснения, однако все остается на уровне слухов — говорят о внеплановых проверках и о работе специализированных групп, а заторы могут длиться от 10 до 20 дней. Несмотря на единое таможенное пространство, серьезные проверки могут проводиться с обеих сторон по отдельным причинам.
Виктор Вронский
