Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) утвердила пакет рекомендаций, призванных кардинально упростить железнодорожные поездки между государствами Евразийского экономического союза. Об этом сообщила компания «Казахстанские железные дороги» .
Согласно новым договорённостям, в ближайшее время будет существенно сокращён объём контрольных процедур на внутренних границах ЕАЭС. Это позволит минимизировать простои поездов при пересечении государственных рубежей и приблизить трансграничные железнодорожные поездки по удобству к внутригосударственным.
Особое внимание уделено цифровизации. В рамках инициативы планируется внедрение единого электронного билета, который будет действовать на всём маршруте независимо от того, сколько национальных железнодорожных операторов участвует в его обслуживании. Пассажиры смогут оформить поездку, пройти регистрацию и оплатить проезд через единую цифровую платформу — без необходимости переключаться между разными сервисами.
Наиболее ощутимые изменения ожидают три категории граждан: туристов, совершающих регулярные поездки по странам Союза; трудовых мигрантов, ежемесячно пересекающих границы в поисках работы; а также деловых путешественников, для которых ключевыми параметрами остаются скорость прохождения контроля и предсказуемость логистики.
Евразийский экономический союз, учреждённый в 2015 году Договором о ЕАЭС, объединяет Россию, Армению, Беларусь, Казахстан и Кыргызстан. Основная цель интеграционного объединения — обеспечение свободы движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, а также выработка согласованной экономической политики. Таджикистан с 2015 года рассматривает возможность присоединения к Союзу.
Эксперты отмечают, что реализация новых транспортных решений может не только повысить мобильность населения, но и стимулировать развитие внутрисоюзного туризма и межрегиональной кооперации. В перспективе это может привести к запуску новых регулярных трансграничных маршрутов, в том числе в удалённых регионах, где авиасообщение экономически нецелесообразно.
Реализация рекомендаций ЕЭК предполагает тесную координацию между национальными железнодорожными администрациями, пограничными и таможенными службами, а также цифровыми платформами. Первые пилотные проекты могут быть запущены уже в 2026 году.
Николай Ильясов
