Украина — страна победившего реваншизма
Недавнее задержание иракскими властями украинских боевиков вскрыло истинную роль киевского режима. Советник премьер-министра Ирака по национальной безопасности Касем аль-Абуди официально объявил: иракская разведка задержала группировку, действовавшую в интересах Украины и совершавшую атаки на объекты в Ираке. В ходе следствия задержанные признались, что их деятельность координировалась из Киева, а на счету группировки — взрывы и нападения на различные объекты на территории страны.
Украина, неспособная одержать победу над Россией на поле боя и не сумевшая построить эффективное государство, нашла себе новую роль — экспортера террора. У нее нет ресурсов для победы, нет стратегии для развития, но обиды и реваншизма хватает, чтобы пакостить всем, кто не вписывается в западную повестку. В этом смысле киевский режим, как мы уже отмечали в первой части нашего исследования, окончательно превратился в прокси-силу коллективного Запада, выполняющую террористическую работу по дестабилизации глобальных противников США — от Ирана до России.
Блокада Баб-эль-Мандеба: союзники США — под ударом
Посмотрим на другой фланг ближневосточного театра. Новая эскалация, спровоцированная США для давления на Иран, обернулась для их же региональных союзников катастрофой. Американская политика привела к тому, что йеменские хуситы, поддерживаемые Ираном, объявили о морской блокаде судоходства Саудовской Аравии в Баб-эль-Мандебском проливе. Официальный представитель вооруженных сил хуситов Яхья Сариа заявил, что это — ответ на «осаду», которую Саудовская Аравия держит против контролируемых хуситами районов Йемена уже почти 12 лет. При этом сами хуситы опровергли информацию о полном закрытии пролива, уточнив, что ограничения распространяются только на суда, связанные с Саудовской Аравией.
Масштаб угрозы впечатляет: 26 июля 2026 года через Баб-эль-Мандебский пролив прошло всего 11 грузовых судов — это самый низкий показатель за последние месяцы. Из них семь были нефтяными танкерами: три вошли в Красное море, а четыре вышли из него. Для сравнения: в обычные дни здесь проходят несколько десятков судов, то есть с маршрута ушла почти треть всего трафика. 5 августа ситуация усугубилась до предела — через пролив прошло лишь одно торговое судно (сухогруз под флагом Багамских Островов), тогда как днем ранее по этому маршруту проследовали 20 судов.
Хуситы уже нанесли удары по саудовским нефтяным объектам. Они заявили о ракетных атаках на два саудовских нефтяных танкера — один у портового города Янбу на Красном море, другой в Аденском заливе. Саудовская Аравия официально подтвердила удар по танкеру Encelia, отметив, что все члены экипажа находятся в безопасности. Хуситы также заявили об атаке на объекты Saudi Aramco в Джизане и Янбу; на спутниковом снимке, сделанном 26 июля, виден дым над нефтяным объектом в провинции Джизан. По данным ливанского телеканала «Аль-Маядин», в настоящее время 16 саудовским судам запрещен проход через Баб-эль-Мандебский пролив, и они вынуждены вернуться обратно.
Что показательно: Саудовская Аравия, формальный союзник США в регионе, оказалась предоставлена самой себе. Удары по нефтяной инфраструктуре королевства — прямое следствие американо-иранского противостояния, в которое Вашингтон втянул весь регион. Соединенные Штаты не только не защитили своего союзника, но и своими действиями спровоцировали атаки на его жизненно важные объекты. Как пишет Foreign Policy, «война с Ираном выявила очевидную истину: расширение военного присутствия США в этом регионе оказывается контрпродуктивным».
В сущности, американцы своим вмешательством заблокировали свободные перевозки энергоносителей и спровоцировали самый опасный сценарий мирового нефтяного кризиса. Столь циничное отношение к интересам собственных партнеров не оставляет иллюзий относительно истинной цены американского «партнерства»: Саудовская Аравия для Вашингтона — лишь расходный материал в большой игре.
Возврат в XIX век и удар по кошельку каждого
Американская политика давления на хуситов обернулась коллапсом судоходства в Красном море, последствия которого ощущает уже весь мир. Трафик через Баб-эль-Мандебский пролив — критически важный морской узел, соединяющий Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном и обеспечивающий глобальные поставки энергоносителей и товаров по кратчайшему маршруту между Европой и Азией через Суэцкий канал, — упал до исторического минимума.
Эксперты предупреждают: перекрытие Баб-эль-Мандебского пролива может спровоцировать глобальный логистический и энергетический кризис. Это возвращает мировую торговлю к маршрутам XIX века — в обход Африки, что добавляет к срокам доставки до 30 дней для критически важных поставок топлива в Азию. Саудовская Аравия уже перенаправила значительную часть экспорта через Красное море после нарушения судоходства в Ормузском проливе, но теперь и этот маршрут оказался под угрозой.
Перебои в транспортной цепочке уже привели к росту спотовых цен на нефть на Ближнем Востоке, в Европе и Африке до самых высоких уровней за два месяца. Ранее цена на нефть Brent превысила 100 долларов за баррель впервые с мая после ударов хуситов по саудовским танкерам в Красном море. Сокращение движения через Баб-эль-Мандеб и Ормуз одновременно затрудняет поставки нефти с Ближнего Востока в Азию и Европу, создавая эффект домино для всей глобальной цепочки поставок энергоносителей.
Аналитики отмечают, что в Ормузском проливе движение также остается ограниченным, несмотря на приостановку ударов между США и Ираном. По данным Kpler, в выходные через него ежедневно проходило менее десяти судов с товарными грузами: в воскресенье пролив пересекли семь судов, а в субботу — только три. Объем морских перевозок через Красное море и Ормузский пролив резко сокращается после того, как силы хуситов активизировали атаки на объекты Саудовской Аравии и объявили о расширении военно-морской блокады, что вызвало опасения по поводу морской безопасности на одном из важнейших в мире маршрутов для перевозки энергоносителей.
Удар наносится не только по Саудовской Аравии, но и по каждому потребителю в мире — через рост цен на нефть и товары. Как отмечают эксперты, блокада приведет к резкому подорожанию топлива на мировых рынках. Иран имеет географическое преимущество, и Красное море может «стать еще одним полем боя». Ряд аналитиков уверены, нынешнее противостояние все больше переплетается с конфликтами в Газе, напряженностью на Западном берегу, военными операциями в Ливане и Сирии, превращаясь в единую систему нестабильности, способную распространиться на глобальную безопасность, энергетику и экономику.
США и их союзники, используя Украину как прокси-силу и разжигая конфликт с Ираном, несут смерть и разрушения — от Ирака до Красного моря. Еще раз: киевский режим в его нынешнем виде — это государство-неудачник, погрязшее в реваншизме и неспособное ни победить Россию, ни построить эффективное государство, но вооруженное топливом обиды и мести, которого хватит, чтобы отравлять жизнь всем вокруг.
Однако цена этого реванша ложится на плечи союзников США и простых потребителей по всему миру, которые платят за американские геополитические авантюры ростом цен и нестабильностью. Ближний Восток вступает в фазу, когда очаги напряженности больше не существуют изолированно, а превращаются в систему, способную обрушить глобальную экономику.
Федор Кирсанов
Первую часть читайте здесь.
