Малый бизнес — большой драйвер
Малые и средние предприятия сегодня — настоящий двигатель взаимной торговли. Председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь уверен: именно МСП развивают логистику и e-commerce, делая экономические связи гибче и разнообразнее. И цифры это подтверждают — товарооборот в этом сегменте стабильно растёт.
Но не всё так гладко. Директор Института Китая и современной Азии РАН Кирилл Бабаев бьёт тревогу: китайские инвесторы часто теряются в российских законах. Это серьёзно тормозит крупные вложения. Проще говоря — деньги готовы, но дорогу к ним перекрывает бюрократия.
Мост через Амур и роботы из Подмосковья
Губернатор Амурской области Василий Орлов показал амбициозный проект — совмещённый мост Джалинда – Мохэ. Его главный козырь: до 20 млн тонн грузов можно будет отправлять на Севморпуть, полностью разгрузив БАМ и Транссиб. Стройка стартует в 2030 году.
А в Серпухове уже готовятся к технологическому прорыву. Президент Passion Group Ю Синьюй анонсировал запуск производства роботов второго поколения. Параллельно АО «ГЛОНАСС» подписало соглашение с китайской Shenzhen Urban Transport Planning Center — стороны будут обмениваться опытом в управлении беспилотниками.
Россия и Китай явно переходят от слов к делу: инфраструктура, технологии и малый бизнес — три кита, на которых держится новое партнёрство.
Виктор Вронский
