Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ «О неотложных мерах по улучшению экологической ситуации в Ташкенте», запустив комплексную программу по обновлению автопарка столицы и модернизации дорожной инфраструктуры.
Согласно документу, Министерству экономики и финансов совместно с госхолдингом «Узавтосаноат» поручено до конца 2025 года разработать механизм Trade-Up — обмен автомобилей категории M (пассажирские) и N (грузовые), выпущенных до 2010 года и не соответствующих экологическому стандарту «Евро-4», на новые транспортные средства с доплатой разницы в стоимости. Эта мера призвана ускорить вывод из обращения устаревшего транспорта, вносящего основной вклад в загрязнение атмосферы.
На практике реализация Trade-Up станет расширением ранее действовавшего Trade-In: если раньше дилеры принимали старый автомобиль в зачёт стоимости нового, то теперь система будет предусматривать гибкие условия доплаты, учитывающие реальный рыночный износ и техническое состояние машины. По данным правительства, в Ташкенте сегодня зарегистрировано свыше 1,2 млн автомобилей, из которых более 40% не соответствуют современным экологическим нормам.
Параллельно с этим, Министерству внутренних дел предстоит до конца 2026 года провести обязательный технический осмотр всех транспортных средств по республике. Инспекция будет включать не только проверку технического состояния, но и анализ уровня выбросов в атмосферу.
Особое внимание уделено модернизации дорожной сети. В 2026 году на 700 перекрестках столицы появятся «умные» светофоры на базе искусственного интеллекта, способные в реальном времени регулировать потоки транспорта, сокращая время ожидания и снижая пробки. Уже в следующем году за счёт средств местного бюджета стартует проект «Зелёный коридор» вдоль 33-километрового участка Малой кольцевой автодороги — здесь высадят деревья, создадут полосы для велосипедистов и пешеходов, а также установят системы очистки воздуха.
Кроме того, до 1 апреля 2026 года в Ташкент будет привлечена международная экспертиза для разработки мастер-плана «Зелёный Ташкент», который определит стратегию устойчивого развития города на ближайшие десятилетия. В работе примут участие зарубежные консалтинговые компании и научные институты Узбекистана.
Инициативу поддержали в парламенте: ранее руководитель фракции «Миллий Тикланиш» Алишер Кадыров предложил снизить порог вывода автомобилей из эксплуатации с 30 до 25–30 лет, однако подчеркнул необходимость предоставить автовладельцам финансово доступные альтернативы. В ответ на это Кабинет министров уже разрешил дилерам и дистрибьюторам участвовать в программе Trade-Up, что должно стимулировать внутренний автомобильный рынок и поддержать отечественных производителей.
Эксперты отмечают, что меры, заложенные в указе, могут значительно улучшить экологическую обстановку в Ташкенте, где, по данным Госкомэкологии, до 70% загрязнения воздуха приходится именно на автотранспорт. Реализация всех запланированных инициатив, включая усиление контроля и стимулирование обновления автопарка, станет важным шагом к достижению целей «зелёной» транспортной политики Узбекистана.
Николай Ильясов
