Ввод в эксплуатацию пассажирских вагонов швейцарской компании Stadler в Казахстане задерживается из-за дефектов сборки, однако составы полностью готовы к приемке после успешных майских испытаний, сообщили в фонде «Самрук-Казына» на заседании Мажилиса.
Депутаты нижней палаты парламента подняли вопрос эффективности использования 65,5 млрд тенге, выделенных в 2025 году через бюджетный кредит на срочное обновление парка АО «Пассажирские перевозки». Изначально поставка составов планировалась на конец 2025 года, однако по состоянию на лето 2026 года подвижной состав не запущен.
Управляющий директор по экономике и финансам «Самрук-Казына» Айдар Рыскулов разъяснил, что причина кроется в производственном браке. Швейцарский производитель, выкупивший в 2021 году завод «Тулпар», признал выявленные при приемке первой партии несоответствия и обязался устранить их за свой счет.
Дефекты тормозных систем, обнаруженные в конце 2025 года, были ликвидированы к февралю 2026 года. После внесения технических улучшений с 21 по 26 мая на полигонах Акмолинской и Жамбылской областей прошли успешные внесертификационные испытания, подтвердившие полное соответствие составов установленным нормативам.
Заместитель председателя правления «Қазақстан темір жолы» Ануар Ахметжанов ранее отмечал, что сдвиг сроков запуска продиктован приоритетом безопасности движения и пассажиров, что потребовало проведения дополнительных этапов технического тестирования в зимний и весенний периоды. Выход обновленного парка на железнодорожную сеть ожидается в летний период.
Николай Ильясов
